El Aeropuerto de la Seu d'Urgell será potenciado y podría ser clave en un futuro proyecto olímpico

El Aeropuerto de La Seu d'Urgell será potenciado y podría ser clave en un futuro proyecto olímpico

Aeropuerto de Pirineos-La Seu d'Urgell, crédito Gencat.cat

Jue, 12/09/2013 - 17:50
La Generalitat de Catalunya, el Ministerio de Fomento y el Gobierno de Andorra están en conversaciones para la conversión del aeropuerto que actualmente es privado en público. Podría ser una pieza importante en el futuro proyecto de candidatura Olímpica Juegos invierno Barcelona-Pirineu, además de vital para Andorra.
Después del desenlace de la elección de los Juegos Olímpicos del 2020, el Alcalde de Barcelona, Trias, reiteró la intención de presentar la pre candidatura de Barcelona-Pirineu a los Juegos de invierno del 2022, tal y como informamos hace pocos días. Ahora se conoce el interés en potenciar el aeropuerto de la Seu, instalación infrautilizada hasta ahora. Esto es algo deseado por muchos hace tiempo, entre ellos , por el país vecino Andorra a los que se une ahora el proyecto de candidatura Olímpica.
 
El Departamento de Territorio y Sostenibilidad Generalitat, el Ministerio de Fomento y el Gobierno de Andorra han acordado impulsar las actuaciones necesarias para la conversión del aeropuerto de la Seu, ​que actualmente es de uso privado, en una infraestructura de uso público. Este paso permitirá a la instalación de la Cerdaña recibir transporte comercial. El objetivo es hacerla operativa antes de la campaña de verano del año que viene.
El objetivo es hacer operativo el aeropuerto al transporte comercial de pasajeros antes del verano que viene.
De acuerdo con ello, ya se ha celebrado una primera reunión entre los tres gobiernos, en la que todas las partes han mostrado la máxima predisposición a trabajar para agilizar los trámites e intervenciones .
 
En este sentido, la Generalitat se ha comprometido a dotar de medios materiales y humanos para la prestación del servicio de salvamento y extinción de incendios. También llevará a cabo una inversión en equipos de seguridad, como un arco y un escáner. Además, financiará la instalación de una estación meteorológica aeronáutica automatizada que facilite información a los pilotos. Finalmente, trabajará en el proceso para la implantación de un Servicio de Información en Vuelo en Aeródromo (AFIS) y en un estudio de seguridad asociado a la disponibilidad del Servicio de Información de Vuelo de Aeródromo (AFIS). La inversión será de un millón de euros.
 
De hecho, la Generalitat ya ha llevado a cabo diversas actuaciones de adaptación de la instalación a infraestructura de uso público, entre ellas la adecuación de diferentes elementos de la zona de pistas y de otros espacios con un impacto directo en el operativa. El año pasado se finalizaron los trabajos de reemplazo y adecuación del cierre perimetral y la mejora del pavimento de pista adecuándose su señalización, tanto vertical como horizontal.
 
Cerca de 7.000 vuelos desde su reapertura, hace tres años
El 4 de junio de 2010 se reabrió el aeropuerto Pirineos La Seu, ​​después de renovar las instalaciones y la pista, que había estado en manos privadas y que cerró sus puertas en 1984. Actualmente, y con 6.910 operaciones realizadas, el aeropuerto tiene cuatro hangares construidos, además dispone de un servicio de restauración y otro de combustible para las aeronaves.
 
Durante estos tres años, la instalación ha desarrollado las actividades propias de la gestión aeroportuaria: actividades de mantenimiento, gestión medioambiental, acciones comerciales, etc. Paralelamente, ha trabajado en actuaciones encaminadas a convertir el aeródromo de uso restringido a aeropuerto público y comercial, y en la elaboración del Plan Director Urbanístico y Aeroportuario, que está actualmente en tramitación.
 
Directrices de la Mesa Estratégica
Aeropuertos de Cataluña sigue las directrices de la Mesa Estratégica, constituida en abril de 2011, con el objetivo de impulsar el desarrollo de la infraestructura. En la comisión están representados miembros de la Generalidad de Cataluña, así como las autoridades territoriales y empresariales de la comarca y de los municipios afectados y representantes del gobierno Andorrano. A través del trabajo que se realiza en esta Mesa estratégica se llevan a cabo diversos proyectos relacionados con el aeropuerto.
 
Soporte y participación en la gestión por parte de Andorra
El Ministro de Economía y Territorio andorrano, Jordi Alcobé, especificó que la inversión para convertir el aeropuerto de la Seu en una instalación pública y comercial correrá a cargo de la Generalitat de Cataluña, y que Andorra no invertirá, aunque sí se ha comprometido a promocionarlo y "a participar, 
en su caso, en su gestión".
 
Jordi Alcobé , ha concretado que en la reunión de la semana pasada entre el Gobierno andorrano, la Generalitat de Cataluña y el Ministerio de Fomento español sirvió para desatascar el futuro del aeropuerto de la Seu d 'Urgell, ya que las tres partes manifestaron "la voluntad y la capacidad" para hacer que este proyecto salga adelante. El encuentro se produjo el pasado jueves en Madrid y entre los presentes estaba el propio ministro y el alcalde de la Seu, ​​Albert Batalla. En este sentido, Alcobé indicó que se aclararon algunas dudas sobre la recalificación que Madrid debe hacer de la instalación para convertirla en aeropuerto público comercial, y que el encuentro sirvió para constatar que "no había ningún bloqueo". Durante la reunión, la Generalitat de Cataluña se comprometió a hacer la inversión necesaria -alrededor de un millón de euros - , ya partir de ahí Madrid lo recalificará, de modo que se pueda abrir comercialmente antes del verano, entre mayo y junio.

Alcobé ha asegurado que el hecho de tener un aeropuerto comercial a 10 kilómetros "es como tener un aeropuerto en el país"

Para que el aeropuerto se convierta en público y comercial, sin embargo, habrá que tener los operadores que quieran trabajar este destino. En este sentido, Alcobé añadió que desde Andorra ya se han hecho contactos con varias compañías interesadas, y que Cataluña también ha hecho varios contactos, por lo que considera que la cuestión está "muy bien encaminada". En el caso de Andorra, Alcobé remarcó que el Gobierno no invertirá en la infraestructura, porque es totalmente catalana, pero ha explicado que el compromiso que se ha tomado es el de publicitar y promocionar el aeropuerto, y participar en su gestión, un tema que se terminará de definir en los próximos meses. Alcobé ha asegurado que el hecho de tener un aeropuerto comercial a 10 kilómetros "es como tener un aeropuerto en el país" y que por lo tanto será muy beneficioso tanto para el turismo como para los inversores o empresarios que vengan a hacer negocios.
 
 

Artículo basado en la noticia original de RàdioSeu.cat

 

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