El 'deseado' sistema de aterrizajes con GPS llegaría en un año al aeropuerto Andorra-La Seu

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El 'deseado' sistema de aterrizajes con GPS llegaría en un año al aeropuerto Andorra-La Seu
Lun, 17/07/2017 - 09:05
Hace tiempo que no recibíamos ninguna novedad sobre el aeropuerto de La Seu-Andorra y la llegada del sistema GPS para aterrizajes con mala visibilidad, un equipamiento totalmente necesario para atraer a las compañías y crear líneas regulares. Ahora gracias a una publicación del medio andorrano el Periòdic d'Andorra, vemos que el proceso de implementación del GPS sigue su curso, lento pero seguro
El aeropuerto de Andorra-La Seu tendrá en un año el sistema GPS instrumental que debe favorecer el aterrizaje y despegue de los vuelos, así lo señaló el viernes el alcalde de la Seu d'Urgell, Albert Batalla. "Es difícil dar un calendario exacto para que no depende de Andorra y Catalunya, sino de los estudios de la Agencia Estatal de Seguridad Aérea (AESA). Intuyo, que, como mucho, puede tardar un año la validación", afirmó Batalla. 
 
 
El alcalde de la capital del Urgell hizo estas declaraciones después de que técnicos andorranos, catalanes y españoles se reunieran el pasado miércoles en Madrid. En concreto, en este encuentro acudió el asesor aeronáutico del gobierno andorrano, Guillermo Santacreu, el director de Aeropuertos Públicos de Catalunya, Jordi Candela, la directora del aeropuerto de la Seu d'Urgell, Cristina Pastor, y el profesor e ingeniero de la Universidad Politécnica de Madrid Luís Pérez, que es quien ha elaborado el informe sobre el sistema GPS instrumental que se quiere instalar en la infraestructura de la Seu. 
 
El grupo entregó y explicar el documento a los técnicos tanto de AESA como de Enai, la empresa española encargada en la gestión de los vuelos. "Vieron el informe de una manera favorable. Hay un cambio de actitud muy positivo", relató el ministro de Ordenamiento Territorial, Jordi Torres. En esta misma línea, resaltó que están "contentos" de cómo fue a la reunión, ya que Pérez supo resolver todas las dudas que generó el documento a los técnicos. 
 
El siguiente paso, explicó Torres, AESA y Enai dedicarán los dos meses de veranos para estudiar el informe y preguntar sobre las dudas adicionales que les pueda generar. En septiembre está previsto que haya otra reunión y, si se valida el informe, se empezarán a dar los siguientes pasos. En este sentido, Torres explicó que una vez se apruebe el documento, Enai deberá hacer los planes de vuelos, así como las rutas tanto de aterrizaje como de despegue.  
 
Con este calendario, Torres coincidió con Batalla que como muy tarde se espera que en un año el sistema de GPS se pueda instalar a más tardar en un año
Tanto el ministro como el alcalde explicaron que la complicación radica en que es un sistema pionero en España. "En Francia ya funciona en algunos aeropuertos, pero en España es la primera vez que se instalará", matizó Torres. Es por este motivo, que los técnicos del Gobierno están analizando al detalle este método. Su particularidad es que mientras los otros sistemas GPS, también tienen el apoyo de otros instrumentos, lo que se quiere aplicar en el aeropuerto de Andorra-La Seu funciona íntegramente con GPS
 
En la actualidad los aviones aterrizan de forma visual, lo que complica y mucho el aterrizaje con malas condiciones de visibilidad. Con el nuevo sistema GPS que se pretende instalar se podrá aterrizar y despegar independientemente de las condiciones del tiempo, lo que facilitará la llegada de compañías comerciales para operar desde La Seu-Andorra.
 
 
 
 
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