¿En alguna ocasión os habéis planteado ser conductores de una pisanieves? ¿En qué lugares se puede aprender? ¿Cómo funcionan los cursos de formación? Aunque en Catalunya la ACEM organiza cursos cada año en otoño en la Val d’Aran, también existe la opción de asistir a los cursos específicos que los fabricantes organizan en las estaciones alpinas.

En este artículo conoceremos cómo funcionan las sesiones de formación que Prinoth organiza en el glaciar de Passo Stelvio.

Albert Rota, subido en una de las pisa-nieves usadas para realizar el curso de formación (Prinoth)

Albert Rota nos cuenta, a petición de Lugaresdenieve, su experiencia en la Prinoth Summer Training, unas sesiones de formación que se organizan en verano en el glaciar del Passo Stelvio, en el Tirol del Sur, en el norte de Italia. En formato pregunta-respuesta nos permite entender mejor el cómo, el cuándo y el porqué de estas jornadas organizadas por el fabricante italiano de pisanieves. Albert Rota estuvo allí entre los días 19 y 22 de junio de 2018.

Algunas de las pisanieves del curso de formación que se organiza en Passo Stevio (A. Rota).

• ¿Quién lo organiza?

Este curso es organizado directamente por el fabricante de máquinas pisa-nieves Prinoth. Este curso es la primera vez que se hace, ya que ha surgido como una necesidad de las zonas alpinas para formar los maquinistas correctamente. Se realiza en un entorno privilegiado que es el glaciar de Passo Stelvio. Las fechas de los siguientes cursos se encuentran en la página web de Prinoth.

• ¿Quién participa?

Tal como se informa en su página web puede participar todo mayor de 18 años y el curso se condiciona según el nivel de cada participante y según cómo ven las habilidades y las ganas, y sobre todo la actitud, de cada uno. No a todo el mundo le dejan conducir una máquina que vale medio millón de euros.
Suele haber las plazas disponibles en la página web o, alternativamente, puede ponerse en contacto con ellos y el curso se realiza con tres idiomas diferentes; Inglés, Alemán e Italiano. Normalmente hay un formador por cada participante.

Estos formadores son verdaderos expertos en el oficio, ya que llevan muchas horas en las máquinas y son un pozo de sabiduría, lo que permite que aprendas muchísimo.

• ¿Cómo ponerse en contacto?

Para contactar con ellos es muy fácil, ya que el final de la pestaña del summer training hay un lugar donde tú mismo puedes plantear tus dudas con tu correo electrónico y tus datos. Al poco rato te responden, y lo digo por experiencia, ya que acabas con un trato muy cercano con ellos. Por la noche les envías una duda y en menos de 24h ya te han contestado, siempre con mucha amabilidad. Y ese trato se agradece mucho, ya que no en todas partes te tratan así y menos en una multinacional como se trata de la marca Prinoth dentro del grupo Leitner.

Pisanieves usadas para realizar el curso de formación (A. Rota)

• ¿Qué se hace una vez en Passo Stelvio?

En este curso tal como he comentado anteriormente no se sigue un plan establecido, ya que difiere mucho según qué nivel tenga cada participante.

• ¿Quién asistió?

En mi caso fue muy curioso, ya que sólo éramos dos participantes uno de los cuales era yo, aprendiendo a más no poder. El otro era un maquinista profesional de la estación austriaca Planai.

Así que, como se puede suponer, el curso se enfocó de forma diferente según cada uno de los participantes. También hay que decir que cada uno tenía un formador. Y en mi caso tenía el coordinador del curso, Florian, y el otro alumno tenía un formador austríaco. Eso hizo que mi curso se hiciera con inglés y el suyo en alemán. También hay que añadir que surgió un problema personal y acabé el curso con otro formador italiano. Tanto el uno como el otro eran unos cracks y unas bellísimas personas, lo que hizo que aprendiera muchísimo de ellos, ya que preguntabas y te respondían con tantas respuestas que era impresionante. Te das cuenta de la complejidad de este trabajo.

Pisando las pistas de Passo Stelvio en condiciones de lluvia, aguanieve y nieve (A. Rota)

• ¿Qué hice una vez allí?

A pesar de ser aprendiz, pude hacer de todo durante el curso. Comenzamos con la parte teórica, pero con práctica, es decir, hicimos todo que se basa en el mantenimiento y seguridad de forma práctica y ya directamente con las máquinas. Así aprendes mucho mejor, ya que sabes donde mirar el nivel del aceite, del hidráulico y del refrigerante, o saber cómo y por donde tienes que acceder al motor. También la parte teórica en la cabina, como saber cómo entender los errores que anuncia la consola y en qué dispositivo se encuentra y hoja. Ante cualquier duda, siempre consultar con Prinoth, ya que ahora todo está informatizado.

En el caso de la parte práctica hice un poco de todo. El trabajo principal fue fresar y manejar de forma correcta la máquina, ya que es un poco diferente a las que estamos acostumbrados a ver por aquí los Pirineos. Los modelos del curso se conducen por el centro de la cabina y con unos sticks en la mano izquierda que son los que corresponden a la dirección (cadenas) y el resto de las funciones las haces con la mano derecha con el joystick multifuncional. Una vez ven que ya dominas la máquina empiezas a fresar pistas y a utilizar la fresa con pistas con contrapendientes y en pistas con bumps (woops), lo que te hacía estar constantemente pendiente de que la máquina no se desviara, ya que la nieve, al ser calidad primavera, no ayudaba. También aprendí a utilizar la pala correctamente con la construcción de una pista de bumps que se estaba haciendo. Parece muy fácil, pero es complicado y requiere mucha concentración y su técnica y gracia. Y finalmente con la Leitwolf W hice una pista con cable, que podría decir que fue una de las cosas más emocionantes y que me gustaron más. Parece muy complicado el hecho de trabajar con cable, pero realmente haces lo mismo que cuando trabajas sin, pero con una mayor concentración.

En definitiva, tuve la ocasión de poder hacer lo que me gustaba y pude tocar un poco de todo que también ayuda para captar la complejidad de este trabajo.

Ahora lo único que me falta es sumar horas conduciendo una máquina durante las temporadas para ir poniendo en práctica lo que me enseñaron ellos e ir adquiriendo experiencia.

Las dos pisanieves del curso en acción (A. Rota)

• ¿Cómo me enteré?

Lo encontré después de contactar con una estación austriaca, quienes me recomendaron que mirara los cursos formativos que ofrecen las casas de máquinas pisanieves. Y de golpe, un día que desconecté de estudiar entré en la página web de Prinoth. Allí leí Summer trainning. Me metí de cabeza y me empecé a informar. A continuación, me puse en contacto con ellos y el final pude cuadrar mi visita. Para mí ha sido una de las mejores experiencias que he podido vivir.

• Opinión personal

Para mí ha sido todo un orgullo poder estar allí y de esta forma dar un paso más para estar más cerca de conseguir uno de mis objetivos, que además es una de mis pasiones que llevo desde pequeño. Y si pudiera, dentro de un tiempo y después de llevar más horas sobre una máquina, volvería otra vez allí para así profesionalizarme mucho más y aprender cosas que no pude, ya que todavía no tenía el nivel suficiente.

Y a todos vosotros, ¡muchas gracias por leer mi experiencia!

Pisanieves usadas para realizar el curso de formación (A. Rota)