Así se desprende de las últimas decisiones del Gobierno de Asturias, que pretende licitar en mayo y en un solo contrato los 10 millones de euros para la reforma del complejo invernal lenense. Aunque los trabajos se liciten de golpe, su financiación seguirá siendo plurianual, hasta 2023.

 

Entre las obras a licitación está el nuevo, telecabina, el remonte mecánico estrella del proyecto y que será prioritario, pero también las demás actuaciones planteadas en el plan director.

 

Con una inversión superior a los cinco millones de euros, el telecabina Cuito Negro está incluido desde el principio en la Fase 1 del proyecto de transformación de las pistas, lo que supone que las obras deben empezar este mismo verano.

 

El remonte permitirá que de los más de quince minutos que se tarda ahora en llegar desde la parte baja de la estación hasta la zona más alta, se pasará a tres o cuatro minutos, logrando una mayor capacidad de transporte y reforzar su atractivo entre los esquiadores.

 

 

De hecho, todo el plan director debe ejecutarse entre los ejercicios de 2021 y 2023, a fin de volver a situar Valgrande-Pajares como motor económico del concejo de Lena.

 

El diario La Nueva España informa que los responsables del Ejecutivo de Adrián Barbón están ultimando los pliegos de condiciones, que incluyen un anteproyecto por el que se guiarán las obras. El valor de toda la remodelación de la estación asciende a unos 15 millones de euros, y los fondos mineros concedidos para el mismo solo llegan a los 10 millones, por lo que se tendrán que priorizar actuaciones dentro de la oferta que presente cada empresa.

 

Dentro de estos 10 millones de euros de presupuesto con los que cuenta el proyecto, el Principado va a poner por delante las obras que tengan que ver con la actividad invernal. En este sentido, en el plan director de Pajares se incluyen otros remontes como un nuevo telesilla, el Vallón, aprovechando parte del material de desmontaje del Brañillín, que también se acortará.

 

También se instalaría nieve producida con cañones, en otras dos pistas. Todos estos proyectos sumarían, a priori, algo más de 7 millones. Los otros tres millones, que se destinarán a distintas actividades, algunas válidas tanto para el invierno como para el verano, serían sobre los que habría que determinar proyectos.

 

 

Precisamente pensando ya en clave de verano, el Gobierno asturiano está diseñando un programa de actividades tras el éxito de la campaña del año pasado, en la que tuvieron una especial importancia prácticas como el descenso en bicicleta, entre otras.

 

Por lo pronto, el Principado ha establecido un precio de 13 euros para el forfait de día y estrena una nueva modalidad, el abono para esta temporada estival que tendrá una tarifa de 55 euros.

 

Paralelamente, los operarios de la estación están realizando estos días la revisión de cuatro remontes:El Brañillín, Valle del Sol, Cuitu Negru y Patines, para tenerlos listos cuando se abran las pistas para la campaña estival, que se prolongará tres meses, uno más que en 2020.