El plan de modernización y sustitución de algunos remontes de La Pierre sigue su rumbo, además de noevos cañones de nieve, en concreto 50 unidades, nuevas pistas y modificación y ensanchamiento de algunas de las ya existentes.
Zona afectada señalada en lazo rosa. Pulsar para ampliar
Se susitituyen 4 remontes; los vestuosos telesquís Hermine y Asters, y las sillas de los años 70 biplazas Mailhné y Soum Coudy. por dos modernos telesillas, un seis plazas desembragable y un cuatriplaza de pinza fija.
Vista del nuevo telesilla de seis plazas desembragable de Mailhné en plena construcción (fuente Facebook La Pierre)
El nuevo telesilla TSD6 Mailhné:
- Tipo de silla: Desembragable de seis plazas, Doppelmayr.
- Base 1.522 m
- Llegada: 1.924 m
- Longitud: 1.618 m
- Desnivel: 402 m
- Capacidad transporte: 2.500 personas/hora.
Este moderno telesilla sustituye a a los antiguos remontes de Asters y Mailhné. La línea será la misma y tendrá un total de 17 pilonas. La salida se realizará desde el mismo punto que el antiguo remonte a 1.522 metros de altitud, y tendrá una llegada por encima de la actual, por lo que se deberá descender esquiando para coger el telesilla de Soum Couy. Los trabajos de este telesilla están muy avanzados.
Antiguo telesilla de Mailhné. Foto crédito DAVID LE DÉODIC
Nuevo telsilla TSF4 Soum Couy:
- Tipo de silla: Pinza pija de 4 plazas, LST
- Base: 1.886 m
- Llegada: 2.149 m
- Longitud: 1.010 m
- Desnivel: 263 m
- Capacidad Transporte: 2.000 personas/hora
Llegada del viejo telesilla de Soum Coury a 2.150 metros de altitud. Fuente http://www.topopyrenees.com/
Un telesilla de pinza fija, con un kilómetro de longitud que sustituye al antiguo Soum Couy y al arrastre Hermine. La cota de salida se sitúa a 1.886 metros, mientras que asciende a 2.150 metros siguiendo la línea del antiguo.
Aspecto del nuevo "pantano" para el almacenamiento de agua. Fuente Facebook La pierre
Esta es una obra de magnitud. Comparable a la que se hizo hace dos años en Gourette. El Consejo General, a través de Administrador Epsa, invertirá 24 millones de euros en renovar la Pierre Saint-Martin.
El proyecto incluye el trabajo de mejora y nuevas pistas (€ 3,5 millones), construcción de edificios, estaciones de salida y llegada de avituallamiento (2,5 millones €), diseñadas con una notable integración en el paisaje. Además de la ampliación de la red de nieve artificial (€ 4.000.000)
Después de la renovación de Gourette erá sumamente necesario acometer...Pulsar para leer el resto de la noticia.
Freerider
6815 puntos
Comentario:
Esperemos que llegue al resto de estaciones del pirineo. Que fluya el dinero.
Valoración: