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Candanchú en 1956

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Un gran documento de Candanchú en 1956, con la celebración de unos campeonatos nacionales de esquí, documento del NO-DO, gracias a la Filmoteca Nacional Española.

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Mantra

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Wildcat Ski Area in New Hampshire is from the early 1960s

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This photo taken at the Wildcat Ski Area in New Hampshire is from the early 1960s. Many of those who skied during those days are still on the slopes.

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Mantra

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Retro Soldeu

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Soldeu en Grandvalira cumple 50 años

Imagen de su famoso puente en el que incluso pasaba un Seat 600 por el

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Mantra

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Muy bueno este post. Me

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Muy bueno este post. Me encanta todo lo que significa historia de nuestro deporte. Este año, ha sido el 60 aniversario de mi estación, Valgrande Pajares, hace ya mes y pico. Durante mucho tiempo fui recopilando muchas fotos y documentos. Al final el resultado ha sido este video, que resume un poco los 60 años de remontes (que no de actividad) de la decana de la cordillera cantabrica:

 

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Muy interesante Victor

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VictorGP escribió:

Muy bueno este post. Me encanta todo lo que significa historia de nuestro deporte. Este año, ha sido el 60 aniversario de mi estación, Valgrande Pajares, hace ya mes y pico. Durante mucho tiempo fui recopilando muchas fotos y documentos. Al final el resultado ha sido este video, que resume un poco los 60 años de remontes (que no de actividad) de la decana de la cordillera cantabrica:

 

 

 

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Mantra

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Aprovechando que estamos en Saas Fee

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Un par de imágenes retro

En una de ellas se puede apreciar donde llegaba el glaciar hace bastantes años.

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Mantra

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PIONERA MOTO DE NIEVE BULTACO !!!

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Esta foto corresponde a una moto BULTACO SHERPA 350. Se le adaptaba un kit de fabricación italiana denominado alpenscooter. No precisaba soldadura, sino que mediante tornillería se adaptaba a la moto, con lo cual en invierno tenias un moto de nieve y en verano podías colocarle otra vez las ruedas y ya tenias moto para el verano. Una pionera en las motos de nieve y nacional.

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La Molina

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Estación de renfe de La Molina hace años

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La Molina

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Xalet de La Molina

 

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Más de La Molina

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La Molina año 1967

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Sierra Nevada

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Sierra nevada 1921

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Pas de la Casa

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Primer remonte del Pas de la Casa gracias a Viladomat. Dentro de esa caseta se escondía un camión que hacía funcionar el telesquí, año 1956

Para mover las perchas del primer remonte, tuvo que adaptarse el motor de un camión GMC

El primer intento de implantar la estación de esquí de Pas de la Casa lo llevó a cabo en la zona francesa, en 1952, en compañía de su amigo Bernat Boixeda, pero el aislamiento invernal y la falta de esquiadores hicieron fracasar el intento. Ya en solitario, en el verano de 1956, empezó a construir el primer telesquí, no sin muchas dificultades, sobre todo económicas ya que no encontraba financiación. Finalmente la banca andorrana le prestó los fondos necesarios para comprar el primer telesquí, de la firma francesa Pomagalski, y construir el hotel Pic Blanc, todo por algo más de un millón de pesetas.

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Mantra

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La Molina

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Silla de La Molina, la que subia desde la estación de tren

 

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La Molina

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La Molina-retro

Foto: Jose Luis Forteza

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Menudos telecabinas, ahora entiendo la palabra huevo....

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Wildcat Ski Area en el estado de New Hampshire

Año 1960

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Nicolas Cage

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Una foto de Valgrande Pajares

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Valgrande-Pajares en los años 60...

La foto no es mia...es de VictorGP shock

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Mantra

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Me encanta esta foto por dos

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Me encanta esta foto por dos cosas, ver como se construía mi estación, y por ver la afición que habia entonces, más que ahora. A día de hoy ver ese aparcamiento lleno como en esa foto, es algo que apenas se ve una o dos veces al año. A ver si esta tarde puedo subir alguna foto antigua

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Muy buenas fotos

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Este es mi hilo favorito

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El jefe

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Venga Víctor

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Queremos fotos...

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Nicolas Cage

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Darme media hora y os pongo

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Darme media hora y os pongo unas cuantas y de paso os cuento un poco la historia de la estación, que aunque ahora sea una mierdecilla, en su época fue un referente de este deporte que tanto nos gusta.

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Inauguración de la telesilla Cueto Negro, en 1965

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Este es el reenvío de la telesilla del Cueto Negro el día de su inauguración en 1965. De madera todo. Hoy en día sigue funcionando esta telesilla, pero ya no existe esta plataforma. 

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VictorGP escribió:

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VictorGP escribió:

Este es el reenvío de la telesilla del Cueto Negro el día de su inauguración en 1965. De madera todo. Hoy en día sigue funcionando esta telesilla, pero ya no existe esta plataforma. 

Menudo documento Víctor, gracias

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Nicolas Cage

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Telesquí de la Cerra, inaugurado en Enero de 1954

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Este es el ya desmantelado telesquí de la cerra (todavía queda una pilona), fue el primer telesquí de la estación y el primer remonte instalado por Poma en España, y el primero de su fábrica que contaba con el sistema desembragable. 

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Buenísimo e impresionante video!

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Navegando por internet me topé con este video de hace unos cuantos años, haber que os parece!

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Ride With Pride

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1962 Inauguración del telesquí de la Picarota

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Os dejo una foto de la inauguración del telesquí de la Picarota, en 1962. Podeis ver la poca nieve que había (para que luego me digan que antes nevaba más)

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VictorGP escribió:

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VictorGP escribió:

Os dejo una foto de la inauguración del telesquí de la Picarota, en 1962. Podeis ver la poca nieve que había (para que luego me digan que antes nevaba más)

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Mantra

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Otra del mismo día, desde otro angulo, y en color

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Hoy en día se puede ver este telesquí aún en pie, pero no funciona desde el año 1997, en el cual se rompió la transmisión, y problemas administrativos con León (esta en territorio leonés y la estación es de titularidad asturiana), impidieron su recuperación. 

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De izquierda a derecha, Paco

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De izquierda a derecha, Paco Fernandez Ochoa, Chus Valgrande y Cundi Maraña, marzo de 1972, apenas 2 semanas después del "milagro de Sapporo"

Competición en la Picarota, homenajeando a Paquito.

Chus Valgrande, fundador de la estación, con Paquito Fernandez Ochoa.

Cuando en 1972, Paco hizo el "milagro de Sapporo", en España las estaciones se contaban poco más que con los dedos de una mano. Estaban ya, la Molina, Candanchú, Navacerrada y Pajares, que contaban con varios remontes y eran la referencia a nivel nacional, mientras que empezaban a surgir otras timidamente y a partir de 1975 hay un boom del esquí importante en España.

Aunque fueran pocas las estaciones del momento, suena raro que Paquito fuera un asiduo a Pajares, ya antes de ganar la medalla, habiendo otras opciones mejores. La razón; la movilidad. Viajar en aquella época era mucho mas complicado y llevaba mucho más tiempo. Viajar a Pajares desde Madrid era sencillo y no llevaba demasiadas horas, ya que usaba la línea Madrid-Gijón, que por aquella época hacía una parada apenas a 2km del telesquí de la Picarota, e incluso, cuando subían muchos esquiadores, paraba en la entrada del tunel de la perruca, que está al pie del telesquí de la Picarota. La figura de Paquito fue muy importante para Pajares, no era raro verlo, una vez escaseaba la nieve en Navacerrada, y fue un apoyo fundamental para el desarroyo de la estación y conseguir financiación para seguir creciendo. 

En cuando al "milagro de Sapporo", no lo pongo por desmerecer su medalla ni mucho menos, lo pongo de esta forma, porque así se refería el a aquello. Cuenta un buen amigo, y persona muy cercana a el, que en una ocasión jugando los dos al golf, Paco, desde un bunker, hizo hoyo, y mi amigo le dijo, vaya milagro!, y Paco le contestó, esto fue suerte, milagro fue lo de Sapporo.

 

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VictorGP escribió:

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VictorGP escribió:

De izquierda a derecha, Paco Fernandez Ochoa, Chus Valgrande y Cundi Maraña, marzo de 1972, apenas 2 semanas después del "milagro de Sapporo"

Competición en la Picarota, homenajeando a Paquito.

Chus Valgrande, fundador de la estación, con Paquito Fernandez Ochoa.

Cuando en 1972, Paco hizo el "milagro de Sapporo", en España las estaciones se contaban poco más que con los dedos de una mano. Estaban ya, la Molina, Candanchú, Navacerrada y Pajares, que contaban con varios remontes y eran la referencia a nivel nacional, mientras que empezaban a surgir otras timidamente y a partir de 1975 hay un boom del esquí importante en España.

Aunque fueran pocas las estaciones del momento, suena raro que Paquito fuera un asiduo a Pajares, ya antes de ganar la medalla, habiendo otras opciones mejores. La razón; la movilidad. Viajar en aquella época era mucho mas complicado y llevaba mucho más tiempo. Viajar a Pajares desde Madrid era sencillo y no llevaba demasiadas horas, ya que usaba la línea Madrid-Gijón, que por aquella época hacía una parada apenas a 2km del telesquí de la Picarota, e incluso, cuando subían muchos esquiadores, paraba en la entrada del tunel de la perruca, que está al pie del telesquí de la Picarota. La figura de Paquito fue muy importante para Pajares, no era raro verlo, una vez escaseaba la nieve en Navacerrada, y fue un apoyo fundamental para el desarroyo de la estación y conseguir financiación para seguir creciendo. 

En cuando al "milagro de Sapporo", no lo pongo por desmerecer su medalla ni mucho menos, lo pongo de esta forma, porque así se refería el a aquello. Cuenta un buen amigo, y persona muy cercana a el, que en una ocasión jugando los dos al golf, Paco, desde un bunker, hizo hoyo, y mi amigo le dijo, vaya milagro!, y Paco le contestó, esto fue suerte, milagro fue lo de Sapporo.

 

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