Normas FIS, los 10 Mandamientos que hay que respetar y pocos cumplen

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Con el invierno a la vuelta de la esquina y los esquís o la tabla de snowboard con muchas ganas de salir del trastero, me parece un buen momento de recordar las diez reglas de oro que todos debemos conocer, y sobre todo respetar,para que un día de nieve sea completo  y divertido. 
 
Normas FIS, los 10 Mandamientos de la Nieve
 
Si preguntas, la mayoría decimos conocer las Normas FIS (Federación Internacional de Ski) aunque lo habitual es que solo se recuerden unas pocas; otros ni siquiera saben que existen y no pocos ni las respetan ni se espera que lo hagan. Sin embargo, desconocerlas, y sobre todo, no respetarlas, puede llegar a tener graves consecuencias tanto para los que las incumplen como para el resto de usuarios.
 
Sentido común, prudencia y cortesía son buenos compañeros en la nieve. Foto de Alejandro Molina con Carolina Ruiz
 
Para los que no lo sepan, es preciso conocerlas y las estaciones están obligadas a dsu divulgación, pero somos los usuarios los que tenemos la responsabilidad de saberlas y respetarlas. 
 
Los deportes de nieve conllevan riesgos inherentes a ellos, por tanto, la prudencia y el sentido común pueden reducirlos. Mantener siempre el control, adecuándolo a las condiciones climáticas, visibilidad y estado de la nieve, además de tener en cuenta los peligros, tanto naturales (piedras, hielo, árboles...) como artificiales (vallas, pilonas, máquinas pisapistas, cañones de nieve, etc.) son cosas que, junto a la cortesía entre esquiadores,harán que nuestro día de esquí se desarrolle de la mejor manera posible, reduciendo notablemente la posibilidad de sufrir un accidente. 
 
 Respetar las señales y al personal de seguridad. Siempre es mejor prevenir que curar 
 
Las Normas FIS de conducta en pistas
 
 
1. Respeto a los demás
 
El esquiador o snowboarder debe comportarse de manera que no ponga en peligro o perjudique a los demás. El esquiador es responsable también de su material. 
 
2. Control de la velocidad y forma de esquiar o deslizarse
 
El esquiador o snowboarder debe esquiar de forma controlada. Debe adaptar su velocidad y forma de esquiar o deslizarse a su habilidad personal y a las condiciones generales del terreno, nieve y climatología, así como la densidad del tráfico en las pistas.
 
3. Prioridad
 
El esquiador o snowboarder que avanza desde atrás debe elegir su ruta de forma que no ponga en peligro al esquiador o snowboarder situado delante que tiene preferencia.
 
4. Adelantamientos
 
El adelantamiento puede efectuarse por arriba o abajo, derecha o izquierda, pero siempre de manera que se deje espacio suficiente para prevenir las evoluciones voluntarias o involuntarias del esquiador o snowboarder adelantado. Esta norma se aplica incluso al adelantar un esquiador parado.
 
5. Incorporación a pistas, inicio del deslizamiento y giros hacia arriba
 
Todo esquiador o snowboarder que se incorpora a una pista señalizada, reanuda su marcha después de parar o evoluciona hacia arriba, debe mirar arriba y abajo de la pista para asegurarse de que puede hacerlo sin peligro para sí mismo o para terceros.
 
El código FIS es el modelo ideal de conducta para los esquiadores y snowboarders responsables y su objetivo es evitar accidentes  
 
6. Paradas en pistas
 
A menos que sea absolutamente necesario, el esquiador o snowboarder debe evitar detenerse en los pasos estrechos o de visibilidad reducida de las pistas. En caso de caída en dichos lugares, debe apartarse y dejar libre la pista lo antes posible.
 
7. Ascensos y descensos a pie
 
El esquiador o snowboarder que ascienda o descienda a pie debe hacerlo por el lateral de la pista.
 
8. Respeto del balizamiento y la señalización
 
El esquiador o snowboarder debe respetar todas las señales y balizamientos.
 
9. Prestación de auxilio
 
En caso de accidente todo esquiador o snowboarder tiene la responsabilidad de prestar socorro.
 
10. Identificación
 
Todos los esquiadores o snowboarders que sean testigos de un accidente, sean o no responsables del mismo, deben identificarse e intercambiar nombres y direcciones.
 
Mantener la distancia de seguridad evita mchos accidentes en la nieve
 
Consejos para evitar accidentes
 
Además de cumplir y respetar las normas FIS, estos simples consejos te ayudarán a evitar situaciones de riesgo:
 
  • Aprende lo básico del esquí, y no esquíes inicialmente por tu cuenta.
  • Déjate asesorar por un profesional y lleva el equipo adecuado, es imprescindible que lo conozcas bien y lo revises frecuentemente.
  • Haz un calentamiento adecuado y progresivo.
  • Reconoce el terreno o pregunta a los servicios en pista sobre las condiciones de las mismas. Empieza a esquiar empezando por las pistas más sencillas. Usa tu visión en todo momento.
  • Asegura la protección de tus ojos, con unas buenas gafas, y aun más si tienes lentillas, para evitar graves daños en la cornea.
  • No sigas si te duele algo para evitar que la lesión aumente.
 
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Comentarios

Campaña normas FIS

No estaría mal que por parte de quien corresponda (Federación, estaciones, gobiernos ...) , llevar a cabo una campaña para dar a conocer las normas FIS. Editar unos folletos y que con el forfait se entregara un triptico con las normas, para que los esquiadores en general las conocieran. Recuerdo que en el telesilla de Cerler, que daba acceso a la estación,  allá por los 80, existía una pancarta de tamaño considerable donde estaban las normas, y mientras esperabas en la  cola para subir, las podías leer. A mi entender falta mucha teoría en el esquí actual y un tanto de educación ...

Lo Intento

Yo, desde mis humildes posibilidades, intento enseñar a mis alumnos estas normas. En los cursillos o clases particulares con niños o adolescentes hago que se lean estas normas y, posteriormente, las comentamos.

En Baqueira-Beret estas normas están en carteles de las pilonas de los remontes y en varios idiomas, también en la parte posterior de los mapas de bolsillo. El problema es que para una gran mayoria hay que leer mucho, pasan desapercibidos o piensan que forma parte de la decoración.

¡ Las veces que hay que cambiar el trazado viendo a los que bajan !

La 3, la número 3!

Y no estoy pidiendo una pizza...

Todas son muy importantes. La 6, por ejemplo, tiene telita que hay quien hace la tertulia deportiva o busca setas en el centro de la pista, pero la de la prioridad....buffff!

Para mí es casi una batalla perdida y por desgracia muchos de los que no la respetan tienen buena técnica y bastantes horas de esquí...la teoria se la dejaron en casa o no fueron a clase ese día.

Saludos.

Pues va ser que sí

Retiradas de FF las he visto (por otras circunstancias), y admiro a los trabajadores de las estaciones de esquí que lo han hecho (policia detrás) y que podían hacer la vista gorda, que igual les es más fácil...o se complican menos la vida.

Dos broncas la temporada pasada: en dos días distintos y estaciones distintas, dos esquidores que estuvieron a punto de llevarse por delante a mi pareja de esquí, con nivel medio y bajando por pistas de dificultad media. Además por detrás siempre estaba el que escribe, haciendo "de escudo" por si las moscas.

Aunque, siendo el tipo más pacifico del mundo, creo que uno de ellos todavía huye de mí, por poner seriamente en peligro la integridad física de mi acompañante.

Y es que tienes toda la razón del mundo en que hay que concienciar de las buenas prácticas del deporte, en el esquí y en cualquier otro deporte.

Yo, como aficionado lo intento. O al menos intento transmitir lo que a mí me enseñaron.

Un abrazo.

 

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Blog creado por Juan Carlos Solanas
Blog de consejos, anécdotas y pensamientos de nieve de Juan Carlos Solanas, un abuelo del esquí.

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