Adjudicadas las obras de mejora en la carretera de Bonaigua a Baqueira

Adjudicadas las obras de mejora en la carretera de Bonaigua a Baqueira

Mapa zona de actuaciones. Fuente Departament de Territori i Sostenibilitat

Lun, 07/05/2018 - 12:01
La Generalitat adjudica obras de mejora de trazado de la C-28 por un valor de 6,9 ​​millones de euros. Los trabajos comenzarán el próximo verano y tendrán un plazo de ejecución de 15 meses, distribuidos en las temporadas de primavera y verano de los años 2018 a 2020.
El Departamento de Territorio y Sostenibilidad de la Generalitat ha adjudicado, por un importe de 6,9 millones de euros, las obras de mejora de la C-28 entre Baqueira y el límite entre el Pallars Sobirà y la Val d'Aran. La actuación de acondicionamiento abarca el tramo de unos 4 kilómetros situado entre la llamada "curva de Tonyon" y el puerto de la Bonaigua. Los trabajos comenzarán el próximo verano y tendrán un plazo de ejecución de 15 meses, repartidos en periodos de 5 meses durante tres años consecutivos, para adaptarse a las condiciones meteorológicas de la zona.
 
Port de la Bonaigua. Foto archivo fuente ACN
 
Las obras consistirán principalmente en el ensanchamiento de la carretera hasta alcanzar una calzada de 7 metros -3,5 metros de ancho por carril de la circulación-, más 0,5 metros de berma donde colocar la barrera de seguridad y una cuneta transitable de 1 metro de ancho. Hay que tener en cuenta que la carretera actual discurre a media ladera, con un trazado bastante irregular, condicionado por el terreno. En la mayor parte de los tramos, la anchura de la carretera actual está comprendida entre los 5 y los 6 metros.
 
Para minimizar los movimientos de tierras y, en consecuencia, el impacto ambiental, se han previsto diversas estructuras. Así, se proyecta la ejecución de 17 muros de escollera, con alturas que en general varían entre los 1,5 y los 3,5 metros. Las obras también comprenden actuaciones en materia de trabajos previos, movimientos de tierras, elementos de drenaje, pavimentación, elementos estructurales y muros, barreras de seguridad y señalización. 
 
Por otra parte, se han previsto las habituales medidas de integración en el entorno y actuaciones complementarias como el tendido de tierra vegetal o el seguimiento arqueológico.
 
 
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