Apapma pide paralizar el teleférico de Carroi a poco que Andorra publique las bases del proyecto

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Apapma pide paralizar el teleférico del Carroi a poco que Andorra publique las bases del proyecto

Edificio emblemático en la cima del Pico de Carroi, primer proyecto.

Sáb, 05/09/2020 - 10:44
El Comú prevé tres opciones para el punto de salida: el aparcamiento de los Pouets, un terreno frente a la sede del Gobierno, y un tercer espacio en Santa Coloma".
Apenas dos meses después de anunciar un inversor que aportaría el capital y la instalación del teleférico de Carroi -40 millones de euros- el debatido proyecto vuelve a hallar oposición.
 
El Diari d’Andorra publica que Apapma -entidad civil de protección del medio ambiente, las plantas, los animales y la salud pública- ha pedido al Ministerio de Medio Ambiente, Agricultura y Sostenibilidad que detenga el proyecto del teleférico del Pic de Carroi que el común de Andorra la Vella ya ha aprobado y que está pendiente de sacar a concurso público.
 
La obra ha generado un intenso debate desde que se diera a conocer en el año 2006
 
El proyecto de Doppelmayr prevé la construcción de dos teleféricos. El primero y fundamental es el tramo desde la capital hastala cima de Carroi. Este tramo tendría un coste aproximado de unos doce millones de euros. La segunda fase debería unir el pico de Carroi con la estación de Pal directamente, a la altura del Pla de la Cot, aunque en un principio se pensó en conectar con la Massana y el telecabina que desde allí va hasta Pal. El montante de este tramo es de unos 28 millones de euros, una cifra elevada debido a la longitud del mismo y las dificultades orográficas de la conexión.
 
Simulación de la posible conexión entre Andorra la Vella, Pic de Carroi y Pal mediante teleférico. (Simple recreación)
 
Apapma advierte de las consecuencias que tendrá por el medio de Andorra la infraestructura "faraónica" que está preparando la capital y asegura que si se hace realidad la construcción del teleférico, tendrá "graves impactos ambientales acumulativos sobre los valles andorranos, el paisaje y la sostenibilidad del territorio".
 
Además, considera que la construcción puede provocar movimiento de tierras, lo que aumentaría la erosión en las zonas altamente inestables y tendrá "importantes efectos negativos para la protección de especies en peligro de extinción", como el tritón pirenaico, el urogallo, el águila culebrera, el águila real y el quebrantahuesos, entre otros.
 
En una entrevista en el mismo diario, el cónsul menor de Andorra la Vella, David Astrié, explicó que el común está preparando el pliego de bases del proyecto. Además, indicó que hay tres opciones para el punto de salida. "El aparcamiento de los Pouets, el espacio que tenemos ante el Gobierno, con la parcela, y un tercer espacio en Santa Coloma. Estos son los tres espacios que pondremos a disposición de los licitadores".
 
El pliego de bases también incluirá la posibilidad de que la parte privada proponga otros terrenos que sean de su titularidad, "lo que se pretende es abrir un abanico de máximas posibilidades de salida del widget", asegura.
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