El Comú de La Massana ve inviable el proyecto del teleférico de Carroi sin el apoyo ciudadano

El Comú de La Massana ve inviable el proyecto del teleférico de Carroi sin el apoyo ciudadano

Pico de Carroi (2.317 m) en Andorra, se puede apreciar Andorra la Vella a sus pies, fuente imagen: elspetitsviatgers.com

Dom, 08/09/2013 - 12:53
El Comú de La Massana en boca de su consejero de turismo se manifiesta sobre el proyecto del Pico de Carroi. El viejo sueño de unir Vallnord con Andorra la Vella gracias a la construcción de un teleférico que pasaría por la emblemática montaña. Es un debate que despierta muchas opiniones y en Lugares de Nieve tambien tenemos la nuestra.
Hace poco en Lugares de Nieve publicamos una noticia sobre las últimas novedades respecto al interesante proyecto del teleférico del pico de Carroi en Andorra. Dicho proyecto prevé unir Andorra la Vella y Escaldes con la emblemática montaña que preside la ciudad y desde ese punto continuar hasta la estación de Vallnord. Un gran atractivo en invierno pues convertiría a Andorra la Vella en un pie de pistas de Vallnord y un magnífico reclamo en verano, al estilo de los que hay en los Alpes, al acceder a través de un moderno remonte en pocos minutos a un mirador privilegiado de los valles de Andorra. Nosotros en Lugares de Nieve creemos que si se consigue la financiación adecuada por parte del capital privado y no cuesta dinero a Andorra, no hay excusa para no hacer lo posible para que sea realidad lo antes posible. Todas las partes deben intentar vencer las reticencias de algunos por interés, se debe mirar el bien del conjunto pues el camino del Principado hacia el de un punto sin igual turístico en el Pirineo no tiene marcha atrás.
 
E l consejero de Turismo, Comercio y Dinamización de la Massana, Sergi Balielles, entiende que si el proyecto de construir un teleférico que enlazara la capital con el pico de Carroi saliera adelante podría convertirse en un buen atractivo para el país. En este sentido, sin embargo, defiende que hay que explicar muy bien la iniciativa para que la gente la acepte y se haga con un apoyo mayoritario de la población. "Se trata de debatir, debatir mucho", entiende el miembro de la mayoría política del consistorio de La Massana, que argumenta que "la gente se lo debe hacer suyo, si no, no se puede hacer". Y es que, a su entender, "hacer proyectos de estas magnitudes con opiniones públicas en contra no es bueno". Para Balielles, si se quiere sacar adelante habrá que hacer "mucha pedagogía" y, a partir de ahí, "el debate está abierto".
"Andorra siempre ha sido ambiciosa y proyectos como el de Caldea lo demuestran"
A la hora de dar su opinión personal sobre el proyecto, el consejero massanenc opta primero por recordar el pasado reciente de Andorra. "Siempre ha sido ambiciosa, por ejemplo cuando se hizo Caldea; con productos diferentes y marcando el ritmo en el Pirineo", indica. A su entender, la reflexión que es necesaria hacer es "si vamos a más con esto". Y argumenta que el Carroi tiene elementos muy atractivos que permiten pensar que la construcción de un teleférico sería una iniciativa de éxito. "Los que hemos subido al pico sabemos que es un lugar impresionante y conectar Andorra la Vella con una estación sería algo muy ambicioso", considera. A la vez, admite que hay que tener en cuenta "el punto de vista de quien quiere ser más conservador", que genera "un debate importante". Sin embargo, apunta que se puede seguir el ejemplo de instalaciones como las de los Alpes "donde hay atractivos de estas características que son un punto de atracción turístico enorme y que han supuesto un antes y un después para la zona". Así pues, "las cosas se pueden hacer con cierto respeto y equilibrio hacia el paisaje. De vez en cuando hay que hacer algún sacrificio y mirar adelante".
 
Imagen proyecto inicial Doppelmyr llegada teleférico Pic Carroi año 2006.
 
En este sentido, Balielles entiende que el proyecto podría suponer un fuerte añadido a la ya interesante oferta turística de la que dispone el país. "Tenemos un après-ski impresionante, el mejor de los Pirineos, estaciones más que competitivas, y esto sería un proyecto que puede ser diferenciador y que se debe tener en cuenta", asegura el consejero de Turismo massanenc.
 
De lo que también es consciente es que no se trata de un proyecto a corto plazo. "Me atrevería a decir que la respuesta definitiva será más para el siguiente mandato que para el actual", puntualiza. Y antes de tomar ninguna decisión habría que poner todas las cartas sobre la mesa para "dar el visto bueno o no". Esto ocurriría "para que todos sepan de qué se habla y de cuánta gente puede mover", así como otros aspectos importantes. Y siempre, remarca, "debe ir avalado o bien por programas electorales o por reuniones públicas u otras formas".
 
 
Artículo original: 
Autor: Gabriel Pérez
 
 
 
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