Un ex-trabajador de Pal-Arinsal, sospechoso del sabotaje valorado en más de 100.000 euros

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Un ex-trabajador de Pal-Arinsal, sospechoso del sabotaje valorado en más de 100.000 euros

El telesilla del Cubil i La Serra II, dos de los remontes afectados en vías de reparación (Archivo Vallnord).

Mar, 20/11/2018 - 17:12
La radio televisión andorrana ha informado de las investigaciones, aunque todavía no hay pruebas vinculantes.

La investigación por el sabotaje de los cables en la estación de Pal señala a un ex-trabajador. Según acaba de informar la radio televisión andorrana aún no hay pruebas vinculantes. El coste total de la sustitución de los cables se sitúa en torno a los 100.000 euros y esta semana se iniciarán los últimos trabajos de reparación de los remontes mecánicos.


Telesilla Serra II, ya reparado esta misma semana (Foto: Ivan Sanz).

Un ex-trabajador de la estación habría sido el autor del sabotaje de los tres remontes mecánicos en la estación de Pal hace dos semanas. A medida que han avanzado los días y los efectivos policiales examinaron las imágenes de las cámaras de la estación y de Movilidad andorrana, los indicios señalan a una persona concreta. Fuentes cercanas a la investigación han informado a la radio televisión andorrana que aún no hay pruebas fehacientes y que por eso no se la inculpado. La investigación continúa a la espera de encontrar más pruebas que lo vinculen al sabotaje de los tres cables.

Sólo falta un remonte por reparar

Desde la estación han confirmado que para reparar el tercer remonte falta un cable, que se fabricará expresamente en Suiza y se irá a buscar esta misma semana. De este modo, EMAP iniciará los últimos trabajos de reparación tras haber resuelto los casos de los remontes telesquí Serra y telesilla La Serra II. Además, el coste de las tareas superará los 100.000 euros.

El cable del telesilla del Cubil es el último paso para restablecer el servicio completamente después del sabotaje. El director de EMAP, Josep Marticella, destacó que la preocupación principal ahora se encuentra en la meteorología y no en el restablecimiento de los remontes mecánicos.

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