Italia avanza hacia la primera macro estación de esquí interconectada con Austria

Italia avanza hacia la primera macro estación de esquí interconectada con Austria

Foto: 3 Zinnen Dolomites

Dom, 01/11/2020 - 14:52
La unión de Drei Zinnen (Three Peaks) y Sillian Hochpustertal en el Tirol Oriental, depende ahora de la voluntad del lado austríaco.
Buenas noticias para todos los esquiadores que van a la estación de esquí Drei Zinnen Dolomiten (Tre Cime di Lavaredo), este invierno. 
 
El gobierno regional del lado italiano ha dado luz verde a los planes para una nueva conexión de esquí que cruce una frontera y permita conectar con las pistas de Austria, aunque falta la aprobación por el lado austriaco.
 
La nueva macro estación saliente de la unión de Drei Zinnen (Three Peaks) en el lado italiano y Sillian Hochpustertal en el Tirol Oriental de Austria, será la primera zona de esquí transfronteriza entre los dos países.
 
Si bien hay enlaces fronterizos que unen estaciones de esquí de Italia con Francia, con Suiza e incluso entre los tres países, y que Austria también tiene una conexión transfronteriza con Suiza, este será el primero que permite esquiar indistintamente en pistas austriacas e italianas.
 
 
El área de Drei Zinnen, que forma parte del enorme sistema de forfait de esquí Dolomiti Superski, ha realizado una gran inversión y mejoras durante la última década, vinculando en un mismo dominio esquiable sectores anteriormente separados y con nuevos remontes programados para este invierno.
 
Hace apenas 6 años, era un pequeño dominio esquiable con solo 50 kilómetros de pistas repartidas en dos montañas.
 
El área de esquí ahora conecta cinco picos y tiene 115 kilómetros de pistas, alrededor del característico 'Drei Zinnen', quizás uno de los picos montañosos más fotografiados de las Dolomitas.
 
 
Además, la zona de esquí Drei Zinnen Dolimiten ha comprado bastantes cañones de nieve. Tanto es así que toda la zona de esquí se puede cubrir de nieve en 48 horas.
 
El último remonte estrella de Drei Zinnen es el nuevo telecabina 'Helmjet', que a partir de este invierno sustituirá el viejo teleférico de 82 personas 'Sexten Helm'.
 
El nuevo 'Helmjet' es mucho más cómodo. Además, la capacidad se incrementará de 800 a 2.400 personas por hora y hará que las colas en el remonte sean cosa del pasado.
 
Pero todavía sería necesario otro telecabina en el lado austriaco, y eso parece ser una parte menos avanzada del plan.
 
Como parte de la aprobación del proyecto de la lista por parte de las autoridades italianas, se dictaminó que no se puede construir más, a menos que el lado australiano avance con un remonte para completar la conexión. Actualmente no está claro qué tan avanzados son los planes para la conexión en el lado de Sillian.
 
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