Noruega rocía un paso de montaña con 18 toneladas de cal negra para derretir la nieve
La capa negra de cal que se coloca encima de la nieve se calentará cuando el sol brille sobre ella.
Lun, 03/05/2021 - 12:11
En una operación espectacular y pionera, se ha dejado caer cal negra sobre el ventisquero desde un helicóptero.
El paso de montaña de la carretera provincial 63 es uno de los más populares de Noruega. Un promedio de entre 500 y 600 automóviles circulan por allí diariamente durante la temporada de verano.
Sin embargo, cada primavera es lo mismo, el paso está cerrado por metros y más metros de nieve acumulada durante el invierno y hay que buscar cómo quitarla.
El año pasado, la carretera no se abrió hasta el 17 de junio. Para poder abrir antes, esta primavera se ha optado porque un helicóptero rocíe la nieve con 18 toneladas de cal negra para que se derrita más rápido.
Andreas Sande Lien, que trabaja en el operativo de carreteras nacionales del condado en Ottadalen, espera que la cal pueda ser la salvación este año.
El propósito es que la cal negra actúe sobre la nieve y aumente su temperatura mientras luzca el sol, de forma que se acelera su derretimiento.
De hecho, hay menos nieve en el paso de montaña ahora de lo que suele haber. Sin embargo, existe un gran peligro de avalanchas y puede haber deslizamientos de tierra sobre Geiranger.
El municipio del condado mantiene un diálogo continuo con los geólogos de la Administración de Carreteras Públicas de Noruega, que son los encargados de supervisar los movimientos del Stavbrekkfonna -como se denomina el deslizamiento de tierra en el que se aumenta la velocidad de la masa de nieve antes de que caiga sobre fiordo- con radar.
En 2005, intentaron deshacerse de Stavbrekkfonna con dinamita. Se utilizaron 600 kilos de explosivos en el intento de remover el molde.
Pero ni siquiera el batallón de Telemark, que llevó a cabo la explosión, pudo retirar la enorme masa de tierra y nieve.
Aquí el helicóptero recoge la cal y vuela sobre el ventisquero para tirarla. Foto: STATENS VEGVESEN
El trabajo está ahora en pleno apogeo para conseguir que la carretera hacia y desde el pueblo turístico de Møre og Romsdal esté libre de nieve y lo suficientemente segura para viajar.
Abrir esta ruta es muy importante para Geiranger y la industria de allí. Y no menos importante para la vida aquí en los fiordos, dice el gerente de construcción en el municipio del condado de Møre og Romsdal, Kåre Berge.
Por lo general, la carretera se abre a mediados de mayo, pero todo depende un poco de la temperatura, el clima y el viento. Si hay más grados y sol todo el día, tendrá un gran efecto y habrá mucho derretimiento.
El negro absorbe la luz
La capa negra de cal que se coloca encima de la nieve se calentará cuando el sol brille sobre ella. Por lo tanto, la nieve se derrite más rápido de lo que lo haría si el sol hubiera brillado directamente sobre ella.
“Ahora usamos cal negra, pero en el pasado usaban de todo, desde cenizas hasta tierra para hacer que la nieve se derrita más rápido. Por lo tanto, funciona siempre que sea una sustancia oscura que se ponga encima”, concluye Lien.
