Principales novedades que estrenan este invierno las estaciones de esquí de los Alpes franceses

Principales novedades que estrenan este invierno las estaciones de esquí de los Alpes franceses

El telecabina Eau d'Olle Express de Oz-Vaujany es una de las grandes novedades de los Alpes. (Foto: Oz-Vaujany Domaine Skiable)

Mar, 27/10/2020 - 04:42
No es la temporada más inversionista de los últimos años, pero los esquiadores hallarán importantes mejoras en remontes mecánicos, pistas, accesos e instalaciones. La web francesa Ski Pass ha realizado un buen trabajo de recopilación para informarnos.
Será un invierno sin grandes inversiones en el sector de la nieve en Francia, pero eso no quiere decir que no haya novedades. Veamos lo “nuevo” que van a encontrar esquiadores y practicantes de snowboard en las estaciones de los Alpes este invierno.
 
 
 
 
Este invierno, las mayores inversiones en los Alpes franceses se encuentran en el pueblo de Oz Vaujany. La creación conjunta de Eau d'Olle Express y Clos Giraud ofrecerá una cara completamente nueva al área de esquí.
 
El telecabina Eau d'Olle Express inicia un nuevo enfoque para los viajes por la montaña, menos carreteras y emisiones sustituidas por remontes desde los valles. A menos de 45 minutos de Grenoble y 1 h30 de Lyon, el nuevo telecabina conectará el pueblo de Allemond con la estación de Oz en Oisans, en un tiempo de viaje de menos de 8 minutos en lugar de 20 minutos por carretera.
 
El fácil acceso al valle y el estacionamiento cubierto gratuito con 220 plazas en las inmediaciones de la salida del telecabina, son claves.
 
La llegada será directamente en el corazón del área de Oz en las pistas sobre la góndola de Poutran.
 
Otra novedad es la sustitución del telesilla de Clos Giraud por un telemix (Remonte que el mismo cable lleva sillas y cabinas) más rápido, cómodo y espacioso. El nuevo remonte está equipado con sillas y cabinas Porsche Design de 6 y 10 plazas. Cubre 2.450 metros en 8 minutos para unir la base de Montfrais con el sector de Alpette.
 
Su rendimiento es modulable y aumentará gradualmente de 1.450 a 2.500 personas / hora según las necesidades. Este remonte ofrece nuevas posibilidades para esquiar. Los niños llegarán más rápido y con más comodidad a la zona de esquí situada entre Alpette y Montfrais.
 
 
 
 
El proyecto para fortalecer el vínculo de Jura sur Léman, la marca unificada del dominio esquiable franco-suizo Dôle-Tuffes, había estado en trámite durante muchos años y finalmente se ha concretado. El área de Jura sur Léman, un nuevo nombre común a los complejos turísticos de Les Rousses y La Dôle, estrenará este invierno estas novedades:
 
 - Nuevo telesilla desmontable de seis plazas de Les Jouvenceaux. Transporte en asientos ergonómicos de gran comodidad, permitirá llegar a la cima de Tuffes desde la Porte des Jouvencelles en 5 minutos frente a los 12 minutos anteriores.
 
 - Nuevo telesilla de 4 plazas Dappes-Tuffes que proporcionará un enlace directo, rápido y eficiente entre el fondo del Dôle y la cima del macizo de Tuffes desde donde será posible llegar a las puertas de Jouvencelles o Balancier.
 
 - Nuevos servicios en la base de Dappes, previstos en 2021, con la construcción de un edificio que incorporará restaurante multiservicio, merendero, alquiler de esquís, guardería, tienda y aseos.
El tráfico se rediseñará por completo con un aparcamiento de 600 plazas.
 
 
 
 
Adiós a los míticos huevos rojos. Para los esquiadores que utilizan la zona de esquí Samoëns - Grand Massif, la incomodidad y la rusticidad del telecabina Vercland será un recuerdo, ya que un nuevo telecabina de 10 plazas firmado por Doppelmayr conectará en un viaje de siete minutos este invierno la aldea de Vercland en la meseta de Saix.
 
Este cambio traerá una segunda juventud a este envejecido eje y ofrecerá una interesante alternativa al telecabina Grand Massif Express, que tiende a saturarse durante períodos de temporada alta.
 
Este nuevo remonte se combinará con un gran aparcamiento de 400 plazas.
 
 
 
 
Este invierno en Mont d'Arbois, la STBMA, que gestiona la zona de esquí de Saint-Gervais, inaugura una nueva zona de esquí variada, dedicada sobre todo a los esquiadores principiantes.
 
El área será fácilmente accesible con el telecabina Bettex-Mont d'Arbois, que lleva a esquiadores y peatones a una altitud de 1.840 metros.
 
El telesquí du col será reemplazado por un dispositivo más rápido y seguro. Un poco más arriba, se instalará una alfombra cubierta. La alfombra estará “semi-incrustada” en la ladera de la montaña. Esta instalación, la primera de su tipo, reducirá significativamente el impacto visual en el paisaje.
 
 
 
 
La línea de teleférico de Caboche será completamente renovada para diciembre de 2020, beneficiándose de nuevas cabinas. Su sistema de apertura corredera, la calidad de sus asientos, su diseño y sus vistas panorámica garantizarán el confort de los usuarios.
 
Se instalará un nuevo remonte en el sector Cry en las inmediaciones del Hotel Four Seasons, para el mes de diciembre de 2020, que permitirá una conexión directa con la pista Mandarines.
 
Se trata de una nueva puerta de entrada y la creación de una pequeña zona para principiantes en este sector urbanizado.
 
La remodelación completa de la estación de salida del teleférico de Rochebrune ofrecerá a los esquiadores una sala de recepción completamente digitalizada con una gran inversión.
 
 
 
 
El telesilla Arpettaz de 4 plazas ha sido sustituido por un nuevo telesilla desembragable de 6 plazas con una capacidad de transporte de 3.000 personas por hora.
 
Directamente accesible desde el Gran Plan, el telesilla Arpettaz permite a los esquiadores acceder al dominio de altitud.
 
La velocidad del telesilla de Grand Plan se incrementará con la incorporación de 14 nuevos asientos adicionales que le permitirán una capacidad de 2.000 personas por hora, en el dominio esquiable de Sainte-Foy en Tarentaise.
 
 
 
 
Tras la construcción del telesilla Mottet de seis plazas en 2018, la estación de Valmorel prosigue su programa de inversiones con la sustitución del telesilla Biollène y los remontes de Arenouillaz por un nuevo telesilla desembragable suministrado por Poma.
 
Los tres remontes ya no ofrecían suficiente fluidez y comodidad para este sector, que es muy popular entre los esquiadores principiantes. El nuevo telesilla tendrá una capacidad de 3.300 personas.
 
Además del nuevo telesilla totalmente fabricado y montado por empresas de Saboya, el proyecto de remodelación del sector Biollène incluye la creación de un nuevo puesto de primeros auxilios centrado en la acogida y la relación con el cliente en la cima y la apertura de uno nuevo.
 
 
 
 
La nueva pista de Courchevel que acogerá a la élite mundial del esquí en 2023, ya será accesible este invierno. Catalogada como una negra, Eclipse ofrecerá más de tres kilómetros de descenso desde la cima del Loze (2.234 m) y hasta el pueblo de Praz (1.300 m), alternando zonas y pasajes despejados con áreas sombreadas en medio del bosque de coníferas.
 
Los esquiadores también disfrutarán de una vista panorámica y profunda de todo el valle de Bozel.
 
 
 
 
El telecabina Plattières 3, construido en 1984, ya no cumplía con el estándar de la estacion Méribel debido a antigua tecnología y unas cabinas incómodas.
 
Ubicado en un eje central dentro del área de esquí con un enlace importante con el valle de Bellevilles a través del Roc des 3 Marches, el nuevo telesilla de seis plazas Ibex que conserva el diseño inicial proporcionará más rendimiento y comodidad, al mismo tiempo que se reduce el tiempo de subida.

 

 
 
Las encuestas y los sondeos de experiencia del cliente han revelado durante años un mal funcionamiento en el enlace entre los dos sectores de Planay y Cuvy.
 
Este enlace estaba formado por una pista roja (Combe de Perche), reservada a los buenos esquiadores, y una pista azul larga y fácil (Boulevard de liaison), accesible cruzando una carretera y al final de la cual era necesario caminar hasta unirse al punto de partida del telesilla Grand Mont.
 
El nuevo telecabina de Bois, construido entre Planay y Plateau du Cuvy mejora la conexión entre los dos sectores de la zona de esquí para una mayor accesibilidad y comodidad para todo tipo de esquiadores.
 
Con cabinas de diez plazas, permite un traslado rápido -menos de seis minutos- entre los dos sectores y transporte seguro para los niños.
 
 
 
 
Después de la reestructuración del sector de Claux con la instalación del telemix de Chabrières el año pasado, SEM SEDEV, que gestiona la estación de Vars, está modernizando el área de Vars Sainte-Mari.
 
Los dos remontes clasificados como difíciles que permitían llegar a la cima del Peynier desde Vars Sainte-Marie han sido sustituidos por un telesilla de seis plazas llamado Bois Noir.
 
Una variante de la pista de La Rochette permitirá un fácil regreso a la base. Gracias a esta nueva pista y a este nuevo telesilla, los esquiadores de todos los niveles podrán acceder al área de esquí a través del pueblo de Vars Sainte Marie, pasando por el atractivo sector arbolado de Peynier.
 
 
 
 
Para diversificar su oferta de esquí, Auron quiso crear una pista de esquí dedicada al entrenamiento de deportistas para competición.
 
Este proyecto va acompañado de la creación de un remonte para mejorar las rotaciones de los esquiadores en dicha pista. Este estadio también estará iluminado y cubierto de nieve artificialmente.
 
 
 
 
Con una capacidad de 2.400 esquiadores por hora, el nuevo telesilla Gaston Express de seis plazas reemplazará a los dos telesillas de Torret este invierno. El objetivo de este nuevo remonte es facilitar el acceso a la zona de Ouillon, la ubicación clave de la zona de esquí, y así agilizar los enlaces entre estaciones. El nombre del dispositivo es un homenaje a Gaston Maulin, fundador del área de esquí de Sybelles.
 
Dos nuevas pistas completan los 310 kilómetros de dominio esquiable:
 
- La pista negra Jonquilles: situada debajo del telesilla de Mont-Corbier, tiene 695 m de longitud con un desnivel de 282 m. Se une a las otras 3 pistas de freeride creadas el pasado invierno en St Sorlin d'Arves (Perdrix, Bartavelle, Perrons Bas). Estas zonas de freeride están marcadas en el mapa de pistas en color naranja.
 
- En la cima de St Colomban des Villards, en la zona de Mont Cuinat, es el punto de donde arranca la Culaz. Esta pista roja culmina a una altitud de 2.069 m, corre a lo largo de la “cresta Bellard” más de 550 m de largo y 30 de ancho para un desnivel de 140 m. Ofrece un panorama espléndido sobre el valle de Villards y los picos de Belledonne al Mont Blanc.

 

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