Inversiones millonarias: El segundo telecabina del Jungfrau entrará en funcionamiento este invierno

Inversiones millonarias: El segundo telecabina del Jungfrau entrará en funcionamiento este invierno

V-Bahn Projekt.

Sáb, 08/08/2020 - 10:55
El proyecto V-bahn en Grindelwald avanza a buen ritmo: el telecabina de Männlichenbahn ya está en marcha y en diciembre se inaugurará el Eigergletscher.
La región de Jungfrau avanza con uno de los proyectos de telecabinas más grandes e innovadores de la historia. El proyecto V-bahn en Grindelwald incluye dos nuevos remontes: el Eigergletscher y el Männlichen.
 
 
En 2017 se anunció que la región de Jungfrau estaba a punto de embarcarse en un proyecto de gran envergadura: El V-Bahn, con no menos de dos nuevos remontes mecánicos y una estación de tren multifuncional. El presupuesto no deja lugar a dudas que se trata de una megaobra: 470 millones de francos suizos, a cambio unos 437 millones de euros.
La región suiza de esquí de Jungfrau, dónde confluyen las estaciones de esquí de Mürren, Grindelwald y Wengen, anunció en 2018 una gran inversión de 470 millones de francos suizos para mejorar sus infraestructuras en los próximos años.
 
El primero de los dos telecabinas previstos es el Männlichenbahn, con cabinas para 10 personas y que ya se puso en funcionamiento la temporada pasada. La capacidad del nuevo Männlichenbahn es el doble que la del antiguo y llega 10 minutos más rápido en la cima.
 
Ahora, las obras se concentran en el segundo telecabina: el 3S Eigerexpress al Eigergletscher, que debe estar operativo este próximo invierno.
 
El proyecto V-Bahn en Grindelwald finalmente entregará dos nuevos remontes para el área. Ambos parten de la estación intermodal del valle de Grindelwald Grund, donde también hay una conexión cubierta a la estación de tren Rothenegg del Bernese Oberland Bahn (ya en uso), un aparcamiento con 1000 plazas, un quiosco, tiendas y un bar.
 
Obras en la estación de Eigergletscher.
 
Las obras avanzan a buen ritmo y en 117 días, el proyecto V-bahn debe ponerse en funcionamiento.
 
Datos técnicos:
  • 3S Eigerexpress al Eigergletscher
  • Tipo de remonte: telecabina 3S
  • Número de personas por cabina: 28
  • Longitud del trayecto: 6483 metros
  • Altura de la estación del valle: 937 metros
  • Altitud de la estación de montaña: 2328 metros
  • Velocidad: 7 metros por segundo
  • Duración del viaje: +/- 15 minutos
  • Capacidad: 2400 personas por hora
  • Fabricante: Doppelmayr/Garaventa
 
  • Männlichenbahn para 10 personas
  • Tipo de remonte: Telecabina
  • Número de personas por cabina: 10
  • Longitud del trayecto: 6119 metros
  • Altura de la estación del valle: 937 metros
  • Altitud de la estación de montaña: 2229 metros
  • Velocidad: 6,5 metros por segundo
  • Duración del viaje: +/- 17 minutos
  • Capacidad: 1800 personas por hora
  • Fabricante: Doppelmayr/Garaventa
 
Las ciudades suizas de Grindelwald, Wengen y Mürren forman juntas la región de Jungfrau. Esta zona de esquí cuenta con más de 220 kilómetros de pistas principalmente de color azul y rojo. También hay muchas opciones fuera de pista.
 
Lo que la hace especial es que los trenes de montaña atraviesan la zona de esquí en varios puntos y que cuenta con la estación de tren más alta de Europa: Jungfraujoch, a una altitud de 3454 metros.
 
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