Teleférico del Pico de Carroi: Andorra la Vella a 12 minutos de Vallnord

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Teleférico del Pico de Carroi: Andorra la Vella a 12 minutos de Vallnord

Vista de la cima del Pico de Carroi con sus conocidas antenas

Dom, 13/07/2014 - 20:31
Paso a paso se acerca el proyecto del teleférico de Carroi a ser una realidad. De momento se llevaría a cabo la construcción de la primera fase entre algún punto céntrico de Andorra la Vella y cima de Carroi, para posteriormente si el Comú de la Massana da luz verde, se ampliaría con la conexión del Pico hasta la estación de Pal
Un nuevo paso se dio la semana pasada, para que el "sueño" de convertir a Andorra la Vella en un pie de pistas de Pal-Arinsal (Vallnord) sea algún día realidad. Hemos hecho amplio seguimiento de este proyecto que salio a la luz en 2006, pero ahora vamos a reconstruir un poco lo que puede ser dicha instalación y las últimas noticias.
 
La idea desde hace unos meses vuelve a estar en el candelero, esta vez con la suficiente fuerza para que sea una realidad en unos años, parece que el principal requisito sería que se financie con capital privado, además se pide por parte de los diferentes partidos políticos andorranos que el impacto ecológico sea el mínimo posible, que su salida desde Andorra la Vella se construya en un lugar céntrico y que la segunda fase desde el Pico de Carroi a la Massana no genere un impacto económico negativo a la parroquia massanenca.
 
Aspecto desde la capital del pico de Carroi, se distingue por su antena
 
Recordemos que el Comú de La Massana aprobó la semana pasada el convenio para promover la realización del teleférico de Carroi. Tras la rúbrica del pasado 27 de junio, era necesaria la aprobación de los comuns implicados y también del Consejo de Ministros andorrano, para sacar adelante los estudios previos a la construcción de un teleférico que enlace Andorra la Vella con el Pico de Carroi (Pic d'en Carroi). Proyecto que se ampliaría, en una segunda fase mediante la conexión de otro tramo de teleférico con la estación de esquí de Pal-Arinsal. Ayer mismo se sacó a concurso el asesoramiento para la redacción del pliego de bases del proyecto, lo que da una muestra de interés en el proyecto por parte de las diferentes administraciones.
 
Sobre ello, el cónsul mayor de la Massana señaló que posiblemente se hará una reunión del pueblo massanenc para que puedan formarse una opinión y  posteriormente expresarla en una consulta popular de carácter vinculante.
 
El proyecto original
 
Algún lugar céntrico de Andorra la Vella - Pico de Carroi (en catalán Pic d'en Carroi) en apenas seis minutos. Pico de Carroi - estación de esquí Pal Arinsal en seis minutos más. Así se presentó el proyecto original, 12 minutos para ir de Andorra la Vella a Vallnord. 
 
 
El proyecto fue presentado en su día por la gran empresa multinacional de origen austriaco Doppelmayr, este preveía la conexión de la capital andorrana con los Valles del Norte a través de dos tramos de teleférico, uno de subida al Pico de Carroi y otro de bajada a Vallnord (La Massana), que en unos doce minutos permitirían acceder desde Andorra la Vella a la estación de esquí.
Las primeros bocetos para llevar un teleférico a la emblemática montaña son de hace más de 20 años
Simulación basada en el primer proyecto del posible recorrido de los tramos de teleférico, Pulsar para ampliar
 
La idea original incluye un gran restaurante giratorio situado en la cúpula del edificio (estación de llegada y salida del teleférico) que se construiría en la cima de la montaña, un lugar que ofrecería impresionantes vistas a las dos parroquias y que sería el principal atractivo del centro lúdico, situado a 2.300 metros de altura y pensado como un nuevo polo de turismo, importante tanto en verano como en invierno, claramente inspirado en los mejores teleféricos de Austria y Suiza.
 
 
El primer teleférico saldría de Andorra la Vella (ahora solo se contempla que sea un lugar céntrico y con amplio aparcamiento) y estaría equipado con modernas cabinas transparentes y rotatorias. Los ingenieros preven que en unos seis minutos conecte con el edificio emblemático de la cima de Carroi, de donde en una segunda fase, saldría un nuevo teleférico que en seis minutos más, conectaría con La Masana. La empresa Doppelmayr prevé que este último tramo conecte con el telecabina de la Massana que accede a las pistas de Pal-Arinsal, apuntar que fue construido también por los austriacos.
 
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Edificio emblemático y estación del teleférico
 
Por lo que la conexión entre Andorra la Vella y las pistas de Pal realmente se realizaría en unos dieciocho minutos a través de de dos tramos de teleférico y uno de telecabina ya existente.
 
Infografia interior edificio emblemático
 
Esto simplemente, es un resumen de la idea original, tanto los datos como el mapa que hemos creado son una aproximación a la idea. Después veremos en que acaba traduciéndose el proyecto, sobre todo en su parte del Pico de Carroi a Vallnord, donde hay muchas incógnitas.
 
Pros y contras
 
A falta de ver el proyecto definitivo, y como simple ejercicio especulativo podemos afirmar que para Andorra la Vella, Escaldes y Santa Coloma los beneficios son claros, convertirse en un pie de pistas de la estación de esquí, pues sería un gran argumento más para convencer a los adinerados rusos entre otros, de las ventajas de pernoctar el la capital andorrana. Además este nuevo y privilegiado mirador representaría un atractivo también en verano a imagen y semejanza de construcciones similares en Suiza y Austria.
Para la estación de Vallnord pensamos que también resultaría de gran beneficio el estar enlazada mediante el teleférico con la capital, posiblemente dicho gran remonte sería un importante acicate para relanzar la estación frente a su gran competidora Grandvalira.
 
Edificio telecabina La Massana
 
No tenemos tan claro, los beneficios para La Massana y las poblaciones cercanas, todas ellas en los Valles del Norte, pues podrían perder parte de sus clientes habituales, la gente que pernocta en los alojamientos massanencs. Es un tema candente entre los empresarios del sector desde el principio, algo que está provocando que se pida por parte de algunos colectivos, la convocatoria de una consulta vinculante para que la población de los Valles del Norte, que se decida si se autoriza la construcción del segundo tramo o no.
 
Por último está el tema ambiental, algunas organizaciones sensibles al tema ambiental, están muy preocupadas por el impacto de la construcción de dichos teleféricos y del edificio emblemático en la cima de Carroi. Especialmente de una zona sensible, el valle de Sispony, lugar protegido por su gran valor natural.
 
En Lugares de Nieve creemos que dicha apuesta por el teleférico es positiva para Andorra, siempre que se respeten los intereses económicos de las parroquias, se minimice el impacto ambiental y el coste económico sea razonable. La apuesta de Andorra por el Turismo, Ocio y Naturaleza mezclada de modernidad no tiene vuelta atrás.
 
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Comentarios

Una buena noticia.

Es una buena noticia para las estaciones de Pal y Arinsal. Ya que desde Andorra la vella sin necesidad de vehículo te podrias plantar mediante los telefericos en Arinsal. No creo que reste turismo a la Massana, o Arinsal, sino que puede llevar más clientes a ambas estaciones. snowboard

Cierto

Creemos que esta es una buena iniciativa para convertir Andorra la Vella en un pie de pistas. Siempre y cuando no se hipoteque a largo plazo y de manera grave las arcas andorranas y se tenga también una sensibilidad especial con el medio ambiente.

Vista de la vertiente Norte del Pic d'en Carroi. Crédito: Vero Line

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