Todas las mejoras de La Molina y Masella en la Cerdaña para los Juegos de Invierno del 2022

Todas las mejoras de La Molina y Masella en la Cerdaña para los Juegos de Invierno del 2022

Montaje imagen Barcelona Pirineu 2022.

Sáb, 21/09/2013 - 20:58
Descubrimos todos los detalles de la candidatura Barcelona Pirineu, nos centramos sobre todo en las estaciones de la Cerdaña y las obras y mejoras que se han planificado en las estaciones de esquí, con el objetivo de conseguir los Juegos de Invierno.
Estos días en Lugares de Nieve seguimos con interés la candidatura de los Juegos de Invierno Barcelona Pirineu 2022, hemos publicado varias noticias sobre ella y los diversos aspectos, ahora nos centramos sobre todo en la zona de la Cerdaña donde están las estaciones de esquí, que realmente es lo más importante en unos Juegos de Invierno.
 
Pero no podemos olvidar que delante del nombre de la candidatura va la ciudad de Barcelona, esa difícil conjunción de una ciudad enfocada al mar con unos juegos de invierno, ciertamente cuesta hacerse a la idea, pero lo cierto es, que la Ciudad Condal está relativamente cercana a ese Pirineo que tantos amamos.
 
Barcelona, más concretamente,la marca Barcelona no quiere arriesgar y por eso se ha buscado un delicado equilibrio en el proyecto de la candidatura a los juegos de invierno. En ese contexto nace la candidatura de Barcelona-Pirineu 2022, proyecto a largo plazo en el que la ciudad y el país no solo se juega mucho dinero, sino también el prestigio. De ahí que sus impulsores busquen un triple objetivo: la vertebración de Cataluña, la modernización del Pirineo y la proyección de una Barcelona poco dada a arriesgar.
 
Perspectiva de la zona de la Cerdaña, La Molina / Masella. Pulsar para ampliar.
 
La comisión técnica de la candidatura de los Juegos de Invierno hizo un estudio de todas las pistas de esquí catalanas hasta concluir que las únicas bajadas a menos de dos horas de la capital con un desnivel superior a los 800 metros son las de La Molina-Masella, en la Cerdaña, a 154 kilómetros de plaza de Sant Jaume.
Las cinco instalaciones en las que se realizarían las pruebas de esquí alpino, saltos, snowboard, freestyle, skeleton, bobsleigh, duatlón y luge requerirían una inversión de cerca de 280 millones de euros, según el informe.
Según el estudio preliminar de las instalaciones necesarias para la candidatura de los juegos olímpicos de invierno en la Cerdaña. Estas serían, de forma breve, las necesarias a construir en los alrededores de la montaña de la Tossa d'Alp:
 
 
Mapa resumido de las diferentes sedes de la candidatura y las modalidades de los deportes asignados a cada zona.crédito imagen El Periódico. Pulsar para ampliar.
 
En las estaciones de esquí de La Molina y Masella (protagonistas de la candidatura) se realizarían las pruebas de esquí alpino, saltos, snowboard y freestyle. El presupuesto estimado es de 117 millones para La Molina y 49 millones de euros para Masella.
 
Presupuesto estimado de 117 millones de euros para La Molina y 49 millones de euros para Masella.
 
Aspecto del recreación del nuevo telecabina de Alp a Masella. Pulsar para ampliar.
 
Los estadios permanentes estarían en los Alabaus (La Molina), Estadi-Comella (La molina) y Masella (Masella). Debemos destacar el proyecto de construcción de un telecabina que uniría el municipio de Alp con Masella. Un viejo sueño para muchos, que podría ser realidad en unos años, dicho telecabina saldría justo del cruce de la carretera de La Molina con la carretera de Alp a Puigcerdà, en la confluencia de ambas y llegaría a la zona del Pla de Masella. Claramente ideal para descongestionar de coches la montaña, limpio y práctico así como un nuevo atractivo para la zona.
Los saltos de esquí, estos estarían en La Molina, en la zona de Font Canaleta, donde todavía hoy se puede ver uno de los antiguos trampolines de saltos de La Molina.
 
Imagen del futuro Estadio Masella. Pulsar para ampliar.
 
 
Masella ya se prepara
 
Masella ya tiene en marcha el proyecto de pistas nocturnas iluminadas para la candidatura olímpica. Se instalará alumbrado en 11 de las pistas hasta alcanzar un dominio esquiable de noche de 5 km. Este es uno de los proyectos que la estación de esquí cerdana tiene en cartera para potenciar de cara a la futura candidatura olímpica invernal de Barcelona, 
 
Por otra parte, se prevén diversas actuaciones sobre cuatro sectores del lado oeste de Masella, en los municipios de Das y Urús, con el objetivo de adecuarlos a la práctica de los entrenamientos y de la competición. Para hacerlo posible, lo que prevé el proyecto es ensanchar las pistas de Torrent Coma Oriola, Isards y Cometa y acondicionar para zonas de entrenamiento de slalom en Masovera y Estadi.
El proyecto prevé ensanchar las pistas de Torrent Coma Oriola, Isards y Cometa y acondicionar para zonas de entrenamiento de slalom, en Masovera y EstadI.
Igualmente, el proyecto prevé mejoras para la disposición de nieve artificial con la realización de drenajes y cunetas para la canalización de aguas superficiales (para poderla destinar a este uso) e instalando una red subterránea de innivación artificial, así como cañones en superficie. Para poder bombear agua hacia cotas superiores a las que se hace actualmente se construirá una caseta de bombas y un centro de transformación en la zona de Coma Oriola. Finalmente, dentro de esta intervención se procederá a la retirada de piedras y árboles ya la posterior restauración y revegetación de los tramos afectados.
 
 
Estadio Font Canaleta y Villa Olímpica con la histórica pista Barcelona. Pulsar para ampliar.
 
 
La Molina recupera el trampolín de saltos
 
En la actual estación de tren de La Molina se construirán las instalaciones necesarias para el tobogán, bobsleigh, duatlón y luge. Estas nuevas instalaciones requerirían una inversión de cerca de 78 millones de euros, según el informe, los saltos de esquí recuperarían la mítica zona de Font Canaleta, donde todavía hoy se puede ver uno de los trampolines de saltos de La Molina.
 La zona de Pla d'Anyella (Alabaus), es donde se desarrollarían las pruebas de snowboard y freestyle con un coste según el estudio de 24 millones de euros.
 
En el Pla de les Forques, a una cota de 1.750 metros y dentro del término municipal de Urtx-Fontanals, se realizarían las pruebas de esquí nórdico. Con un presupuesto de 47 millones de euros, habría que crear de la nada un estadio para las pruebas de biatlón y para las pruebas de esquí de fondo. Actualmente es una zona de densos bosques y claros para la ramaderia.
El Pla de les Forques se crearía de la nada, actualmente es un denso bosque y claros para pasto, y sería destinado a las pruebas de esquí nórdico.
Imagen tomada por Lugares de Nieve este mes de septiembre el el Pla de les Forques. Pulsar para ampliar.
 
Vista de la zona de Pla d'Anyella (Alabaus) donde se desarrollarían las pruebas de snowboard y freestyle. Pulsar para ampliar.
 
Simulación de la zona de de la estación de tren de La Molina, Molina 1400. Pulsar para ampliar.
 
En la actual estación de tren de La Molina se construirán las instalaciones necesarias para el tobogán, bobsleigh, duatlón y luge. Estas nuevas instalaciones requerirían una inversión de cerca de 78 millones de euros. Se potenciaría esta zona de La Molina, actualmente la gran olvidada.
 
 
Apertura y cierre y competiciones de hielo
 
Barcelona pone especial énfasis en la austeridad y apuesta por reciclar los equipamientos de lo JJ OO de 1992. Se tendría que construir una villa olímpica (entre Montjuïc y el aeropuerto), el anillo de velocidad. Se podría colaborar con el FC. Barcelona y el nuevo Palau para el tema de la pista de hielo. También se podría crear una pista de esquí indoor en Barcelona al calor del proyecto, tal y como informamos en esta noticia.
 
Las competiciones de hielo se harían en Barcelona, ​​al igual que las ceremonias de apertura y cierre. 
El tren y los accesos por carretera
 
A este montante hay que sumarle la inversión en infraestructuras y movilidad. Son esos 2.058 millones de los que más de la mitad se destinarían a mejorar carreteras y al transporte ferroviario. El trayecto Barcelona-Puigcerdà dura hoy tres horas, un registro impresentable para el COI. Desdoblar vías, abrir carriles de circulación y mejorar la red interna de la Cerdaña son, en este sentido, casi tan importantes como la necesidad de que nieve cuando sea menester. Respecto a las carreteras, la principal actuación estaría en el desdoblamiento de la C16 entre Berga y la boca sur del túnel del Cadí, tampoco se descarta la utilización del futuro aeropuerto de La Seu d'Urgell.
 
El alojamiento
 
En su entorno se presenta el inconveniente de encontrar habitación para 3.575 personas. El problema del alojamiento en la montaña es el principal rival de Barcelona-Pirineu 2022, según admite el estudio, que también avisa de la escasa afición por los deportes de invierno. Se descarta empezar construir a lo loco en plena montaña. Por suerte, la zona está blindada contra el ladrillo. De este modo, la candidatura plantea dispersar a los atletas, echando mano de la Cerdaña francesa, «chalets y apartamentos ya existentes en régimen de alquiler» o incluso el seminario de La Seu. Sí se construiría alguna villa olímpica, pero de reducidas dimensiones.
 
El calendario
 
La comisión técnica propone dos posibles fechas para el inicio de los Juegos. Podrían ser del 4 al 20 de febrero, o del 11 al 27 de febrero. La segunda opción es la que más se asemeja con lo que ha venido sucediendo en las últimas convocatorias. En todo caso, sería el COI quien decantaría la balanza.
 
La comisión técnica propone dos posibles fechas para el inicio de los Juegos. Podrían ser del 4 al 20 de febrero, o del 11 al 27 de febrero.
 
Fondos públicos y privados
 
Para buscar patrocinadores, está previsto crear una fundación público-privada que funcione como una plataforma empresarial socia del proyecto. De hecho, de los 21 millones necesarios hasta que el COI decida el ganador en julio del 2015, se espera que unos 14 salgan de bolsillos ajenos a la administración. También de los 1.200 millones que costaría la organización directa de los Juegos, 300 deberían salir de la iniciativa particular.
 
A este montante hay que sumarle la inversión en infraestructuras y movilidad. Son esos 2.058 millones de los que más de la mitad se destinarían a mejorar carreteras y al transporte ferroviario. 
 
El informe intenta también despejar dudas sobre el día siguiente de los Juegos. Asegura que lo beneficios serán duraderos. Y que de los 28.400 puestos de trabajo que se crearán, 4.200 se quedarán de manera fija más allá del 2022.
 
 
Basado en el artículo de El Periódico.com
 
 
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