Según los describe el fabricante galo, los esquís Boost 980 ST, disponen de una muy buena tecnología como esquís de slalom, con refuerzos mediante doble placa de Titanal o el núcleo de madera Woodcore Tec Side Wall, además de la fijación Tyrolia PR 12 GW, con tecnología GripWalk. Todo esto a un precio ajustado de 399,99 euros.

 

 

En cuanto al casco, por un precio que no supera los 79,99 euros, tenemos una protección para la cabeza con la última tecnología y cargados de gadgets. Destaca la construccion MIPS e In-Mold. Dispone de sistema de rescate Recco. La ventilación se puede regular mediante 6 orificios. Y el ajuste regulable mediante rueda posterior.

 

 

 

 

 

Un esquí que, como corresponde a un modelo de slalom es ideal para giros cortos, de hecho, demuestra una pasmosa facilidad de giro. Transferencia de apoyos rápida e incisiva con el máximo agarre, si se le solicita responde. El fabricante explica que este esquí es el resultado de la experiencia de un programa de competición.

 

Exigente, pero no en exceso, y técnico, se ofrece en dos tallas, 155 cm y 165 cm. Estructura adaptada a giros pequeños. Núcleo de madera y doble placa titanal para obtener reacciones enérgicas. Destinado a esquiadores de nivel medio y alto. 

 

Radio de curva 11,5 m (talla 165 cm): 2 placas de titanal para mejorar la reacción. Woodcore Tec Side Wall: estructura con cantos verticales para proporcionar un agarre seguro en nieve dura. El núcleo de madera en todo el largo del esquí asegura una deformación homogénea en las curvas, lo que aporta dinamismo, un cierto confort y estabilidad al esquiador.

 

 

 

 

 

Estamos ante un esquí típico de Slalom, por las medidas 155 o 165 cm (165 nuestra unidad) y por los refuerzos de doble placa de Titanal. Al que le gustan los giros cortos, no en vano tiene un radio de giro de 11,5 (en talla 165). Hay que destacar la buena relación calidad-precio -como no podía ser de otra manera en este fabricante-, por 399,99€ tenemos un esquí que en marcas más asentadas y con pedigrí debiéramos sumarle 200 o 300 euros.

 

 

Cuando esquías con ellos las sensaciones son claramente las de un buen esquí de slalom, pero a su favor tiene que no es tan exigente ni reactivo como otros esquís de slalom "pata negra" de otras marcas y por lo tanto más dócil, pensamos en é como un esquí no sólo para esquiadores expertos sino más bien indicado para esquiadores avanzados e incluso intermedios.

 

Sobre la pista es un esquí que no exige demasiado y no es súper reactivo como ocurre con otros esquís de Slalom, incluso lo podemos calificar de esquí “cómodo” que permite esquiar varios días con él sin que tengas sensación de cansancio. 

 

Fácil de conducir, con un simple cambio de apoyos gira de forma pasmosa, por ese motivo esquiadores intermedios que lo prueben podrán progresar rápidamente en su nivel de esquí con él. Está pensado para giros cortos, pero acepta muy bien giros medios. En lo que respecta a su grafía, esta es muy discreta, pero el color flúor, provoca miradas en las colas de las sillas, la gente intenta averiguar de qué esquí se trata. La marca está escondida debido al poco contraste de color, cuesta verla. 

 

 

En conclusión, nos ha convencido, mejor dicho, sorprendido positivamente, a pesar de que los dos probadores eramos de 1,80 de estatura y complexión fuerte, el esquí con 165 cm de longitud se ha portado con soltura y rendimiento en todas las situaciones de la pista. Destacar como se aguanta ante muros con nieve helada, la nobleza en la conducción y cómo se comporta incluso con giros medios a velocidades medias-elevadas. Lo recomendados sin lugar a duda, incluso como esquí único en la talla 165cm.

 

Las dudas de la gente que nos ha visto con ellos son sobre su poco "pedigrí" (marca relativamente nueva y muy generalista en el sector), son 400 euros (bastante para el rango al que nos tiene acostumbrado la firma francesa). De todas formas se nota que el esquí está bien fabricado por un tercero (no sabemos el fabricante pero nos imaginamos que es alguno de toda la vida), aunque por 500 euros ya tienes esquís que no funcionan tan bien -ni por asomo- pero visten más... ¿Triunfará Decathlon en este nivel de precios?

 

 

 

 

 

Concebido para esquiadores de freeride que buscan un casco ligero y bien ventilado, utiliza la reconocida tecnología MIPS integrada en su copa interior de EPS, que tiene como función absorber el impacto en caso de choque. El conjunto conforma un casco muy ligero. Si el casco no ha sufrido impactos importantes, el fabricante aconseja cambiarlo como mínimo cada 5 años. Rueda de ajuste, ajustable en altura y orejeras con contorno de nuca. Peso inferior al de la media de otros cascos de la competencia. 490 g en talla M.

 

 

Características Técnicas:
 

 

Es un sistema de ajuste fácil y preciso en todo momento gracias a una rueda, accesible incluso con los guantes de esquí. 

 

El Full Earpad es un diseño de orejeras que ofrece mayor sujeción, mayor aporte de calor, y por lo tanto, comodidad máxima. 

 

 

El Active Air Cooling mejora la regulación térmica del casco y reduce la aparición de vaho en la máscara. Puedes ajustar este flujo de aire con un botón corredizo situado en la parte superior del casco.

 

La Light Shell Construction permite crear cascos muy ligeros. Esta técnica, llamada In-Mold, forma una estructura externa de policarbonato moldeada directamente sobre la copa EPS. 

 

 

El MIPS es una tecnología gracias a la cual la superficie interior del casco puede moverse independientemente de la estructura exterior. 

 

Sistema de rescate RECCO: una tecnología compuesta de 2 partes. El detector RECCO empleado por los socorristas emite una señal direccional. El reflector RECCO integrado en el casco reenvía esta señal. 

 

 

 

El Cold Barrier es una auténtica barrera térmica. El gorro interior (o la espuma de confort) tiene un dobladillo en la zona de la frente, que te protege del frío creando una barrera térmica entre el casco y la máscara.

 

Las espumas interiores del casco de esquí son desmontables y lavables a máquina a 30 °C.

 

La Norma EN 1077 es una norma europea que se caracteriza por las pruebas realizadas sobre la capacidad de absorción de los impactos y la resistencia a la penetración.

 

 

 

 

 

Después de una utilización durante un fin de semana podemos decir que se trata de un casco muy cómodo y confortable, fácil de ajustar gracias a la ruedecita posterior.

 

Es cálido, aunque no caluroso, eso se consigue por un lado por los tejidos interiores y el calor se controla con la regulación del flujo de aire de 6 orificios que se pueden abrir o cerrar en función de la temperatura. Lo hemos probado tanto a bajas temperaturas con viento y con altas temperaturas, y ha sido igual de confortable en ambas situaciones. Las orejeras ajustan perfectamente. No se oye los típicos silbidos de aire, ni da molestias de ajuste. El sistema Recco aunque mejor no probarlo es un plus de seguridad. La construcción In-Mold más el MIPS, dan un plus de seguridad activa. Y realmente es muy recomendable, a un precio ajustado 79,99 euros.

 

Si le tenemos que poner alguna pega sería la falta de variedad de colores, pero como dice el refrán “para gustos colores”.

 

Toda la información de estos productos en www.decathlon.fr