El futuro inmediato del Aeropuerto de Andorra-La Seu depende del Sí de Madrid

Imagen de archivo

Autor

Dom, 13/12/2015 - 12:30

Sigue el calvario del aeropuerto de Andorra-La Seu. Tal y como os contamos la clave para operar en invierno era la instalación de la tecnología GPS apropiada para aterrizajes con mala visibilidad, esto se ha hecho y el aeropuerto ya dispone de la infraestructura.... pero no de los permisos

Tal como recoge el rotativo andorrano El periòdic d'Andorra en varios artículos, la incógnita sobre el futuro inmediato del aeropuerto de Andorra-La Seu se mantendrá al menos, hasta pasadas las elecciones generales que España celebrará el domingo 20 de diciembre. Sólo falta que el Ministerio de Fomento apruebe la homologación del instrumental de aproximación que es la herramienta que permite a los aparatos poder despegar o aterrizar de forma manual cuando la mala visibilidad impide a los pilotos maniobrar con unas mínimas condiciones de seguridad.

Situación política complicada

La situación política actual en Cataluña, ahora con un gobierno en funciones, y en España a las puertas de una cita electoral, además del conflicto que se vive estos últimos meses entre las dos administraciones, están retrasando que las instalaciones aeroportuarias puedan funcionar con absoluta normalidad para operar cuando la climatología es adversa. Sin duda, este es uno de los impedimentos que no permite avanzar más allá y un freno para las compañías aéreas y touroperadores que no acaban de decidirse por ofrecer vuelos charter para poder llevar visitantes a Andorra y el Pirineo, descartando la opción de volar de forma regular.

Grupo Regina de la Seu, los primeros en operar

El grupo Regina de la Seu d'Urgell que hizo posible el pasado verano que el aeropuerto de la comarca del Alt Urgell estrenara los primeros vuelos charter con destino Madrid y Palma de Mallorca, continúa apostando por la infraestructura. Su gerente, Alberto Vinseiro, explicó al rotativo andorrano en un artículo publicado recientemente, que mantienen la propuesta de organizar paquetes turísticos de tres días para la Semana Santa del próximo año en forma de cuatro trayectos entre la capital española, Palma y la Seu. Según comenta el empresario turístico en el artículo "nos hemos fijado un plazo que terminará antes de la celebración en Madrid de la Feria Internacional de Turismo, Fitur".

Vinseiro lamentó la falta de interés por parte del Ejecutivo español por el aeropuerto pirenaico teniendo en cuenta que no son instalaciones gestionadas directamente por la administración central sino por la Generalitat, contrariamente con lo que sucede con las del Prat, en Barcelona.

Varias compañías interesadas

El departamento de Territorio de la Generalitat confirmó que hay varias compañías que han mostrado interés por operar en la infraestructura pirenaica. A pesar de no querer facilitar el nombre de las empresas interesadas aseguraron que entre ellas están las que mantienen un litigio, Air Andorra y Andorra Airline Flights. Ambas aducen una presunta vulneración de derechos comerciales dado que tanto una como la otra tienen la intención de utilizar el aeropuerto de La Seu como base operativa y, además, mantienen nombres comerciales muy similares.

Air Andorra

Fuentes de la administración catalana, consultadas por el Periòdic d'Andorra, aseguraron que desconocen el asunto de la denuncia a la vez que ratifican sobre Air Andorra los mismos argumentos de meses atrás. Entre otros, indicaron que no tienen constancia de que la compañía les haya entregado el documento pertinente sobre el plan de negocio del proyecto, ilustrando la viabilidad económica y financiera del mismo.

También manifiestan que existe el máximo de interés para llegar a acuerdos con operadores que fomenten el desarrollo económico del territorio. Sin embargo, creen que dada la complejidad del sector y la sensibilidad de la materia, "se es especialmente cuidadoso en la elección y selección de estos". En cualquier caso aseguran que "no llegarán a dar luz verde a proyectos de compañías, ideas de negocio, planes de negocio voluntariosos o fantasías empresariales".

Aeropuerto de La Seu, un conflicto más entre la Generalitat y el gobierno español

El aeropuerto Andorra-La Seu, ubicado entre los municipios de Montferrer-Castellbó y Ribera d'Urgellet, está a unos 900 metros de altura, y requiere de la tecnología especial para operar vuelos. La instalación ya está hecha, pero Enai no lo homologa. Y no lo hará con probabilidad hasta después de las elecciones generales del 20 de diciembre. La infraestructura pirenaica, por tanto, se ha convertido en un arma de batalla electoral entre la Generalitat de Catalunya y el gobierno español, que celebrará los comicios al Parlamento y al Senado el día 20. Y mientras Enai no homologue la tecnología no se pueden operar vuelos comerciales en condiciones de mal tiempo. Si el gestor de la navegación aérea da el visto bueno a la tecnología antes de que acabe el año, quizás todavía se podría organizar algún vuelo en lo que quede de temporada de esquí. Además, si la operativa no se acelera también podría peligrar la temporada de invierno 2016 a 2.017.

Además, el medio Crónica Global revela que la Generalitat acaba de licitar el contrato de handling (asistencia a tierra de aeronaves, como la distribución del equipaje) por un importa aproximado de 80.000 euros.

Fuentes: El Periòdic d'Andorra

Más información:
El aeropuerto de Andorra-La Seu consigue el visto bueno a la aproximación instrumental