La Generalitat invierte 3,4 millones en la Bonaigua para impedir los aludes en invierno

La Generalitat invierte 3,4 millones en la Bonaigua para impedir los aludes en invierno

Un operario trabajando en la colocación de una barrera antialudes en la zona de Beret. Fuente La Vanguardia

Jue, 04/05/2017 - 18:33
Nueva partida de 3,4 millones de euros por parte de la Generalitat de Catalunya destinada a mejorar y dar mayor seguridad en el tramo dels Avets del Puerto de la Bonaigua. El objetivo es disminuir al mínimo los días de cierre del puerto por peligro de aludes en la temporada invernal y los desprendimientos de rocas
La Generalitat ha aprobado una nueva partida de más de 3 millones de euros para mejorar y dar mayor seguridad en la carretera C-28 en el Port de la Bonaigua, en concreto en la zona del Cap de Comials (en un lugar que incide en un tramo de la variante dels Avets) en el término municipal del Alt Àneu, entre el Pallars Sobirà y la Val d’Aran.
 
Las obras se pondrán en marcha pronto, en cuanto se funda toda la nieve que queda en la zona y tienen un plazo de ejecución de ocho meses, en los que la empresa adjudicaría, una UTE de Geotalud y Romero Polo, instalará hasta cinco zonas anti-aludes con diferentes tipos de barreras de unos cuatro metros de altura diseñadas especialmente para ello, además se implementará una visera sobre la calzada en el tramo que va desde Baqueira hasta Tonyon (Naut Aran).
 
Las estructuras que se instalan están formadas por paneles fabricados con malla de cable que une a unas vigas metálicas en forma de cruz y se sujetan al terreno mediados anclajes y cables. Los paneles se sitúan en hileras, en sentido perpendicular al avance del posible avalancha. Fuente de la imagen Generalitat de Catalunya.
En 2018 se añadirán nuevos barreras anti-aludes y en 2019 se mejorará la calzada
 
Unas obras incluidas dentro de toda la actuación que el gobierno catalán tiene previsto hacer en esta importante vía de comunicación y que se prolongarán durante tres años con un presupuesto total de 8 millones de euros. Con el objetivo de aumentar la seguridad de la vía y limitar al mínimo los días de interrupción de la misma debido a los aludes y desprendimientos de piedras. 
 
 
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