Glacier 3000 abre ahora Black Wall, una de las pistas más empinadas del mundo

Glacier 3000 abre ahora Black Wall, una de las pistas más empinadas del mundo

El túnel que ha permitido recuperar una de las pendientes más verticales del mundo. (Foto: Glacier 3000)

Wed, 22/03/2023 - 14:48
El Muro Negro debería haber sido inaugurada inicialmente el 9 de febrero, pero las condiciones climáticas obligaron a postergarla. Ahora los esquiadores "expertos" podrán disfrutarla hasta el 7 de mayo.
Cuando muchas estaciones están contando los días, Glacier 3000 (Suiza) ha estrenado una nueva pista esta semana. Y no es una pendiente cualquiera, sino Black Wall (muro negro), con una pendiente máxima del 104% (46° grados) y que supera a la Streif o al Lauberhorn, las formidables pistas de esquí alpino de Kitzbühel y Wengen.
 
Su preparación representó un desafío, subraya el operador. Una máquina quitanieves con un cabrestante de 1400 m de largo tuvo que estar estacionada en la pared en la parte superior de la pendiente, para poder limpiar la parte superior de la pista.
 
Este descenso de 3 km conecta la cumbre (3.000 m) con el Col du Pillon (1546 m), a través de un túnel de 265 m perforado en la montaña.
 
“Solo los muy buenos esquiadores podrán realizar esta carrera, cuya pendiente máxima alcanza los 46°,  explica Bernhard Tschannen, director ejecutivo de Glacier 3000.
 
 
Una máquina quitanieves con un cabrestante de 1.400 m de largo tuvo que estar colgada de la pared para poder limpiar la parte superior de la pista.
 
La pista está ubicada en el sector de Pierres Pointes ya había sido utilizada para esquiar desde 1963 hasta 1999, cuando fue desmantelada durante la renovación de los remontes de la estación.
 
Cavar un túnel en lugar de construir un nuevo telesilla. La idea puede parecer una locura, pero el proyecto, por el contrario, está lleno de significado.
 
De hecho, durante los últimos 20 años, el teleférico que une el Col du Pillon con la estación intermedia de Cabane se ha utilizado como único medio de transporte para los esquiadores que suben y bajan.
 
Ahora, y gracias a la construcción del túnel, esta instalación da servicio a una pista negra y una ruta de esquí.
 
El túnel tiene 265 m de largo; con 2,5 m de ancho y 3 m de alto, una pendiente del 14 % y está equipado con una alfombra de esquí interior para cruzar de un lado a otro del acantilado en menos de un minuto.
 
“Así, ahora es posible bajar esquiando desde lo alto de las instalaciones a más de 3.000 metros hasta el aparcamiento del Col du Pillon, la puerta de entrada al dominio esquiable”, se alegra el director de la estación.
 
La construcción del túnel ha durado seis meses. Para limitar el uso de helicópteros, la mayor parte del equipo se transportó usando los remontes existentes y un teleférico instalado para la ocasión.
 
Glacier 3000 cuenta ahora con tres grandes pistas con 1.000 m de desnivel: Combe d'Audon (7 km), Red Run (8 km) y Black Wall. “Las tres están situadas en la vertiente norte, con un inicio a más de 3.000 m de altitud, lo que garantiza una capa de nieve natural cinco meses al año”, apunta la empresa en una nota de prensa.
 
Con ello, Glacier 3000 puede garantizar una "oferta competitiva" en un contexto marcado por el calentamiento global y la escasez de nieve.
 
Precisamente, la nota alerta que la apertura del sector del glaciar Tsanfleuron, en la zona del Glaciar 3000, es incierto para las próximas décadas debido al deshielo.
 

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Los aficionados a las emociones fuertes podrán probar la nueva pista hasta el 7 de mayo, fecha que marcará el final de la temporada de esquí.
 
Black Wall debería haber sido inaugurada inicialmente el 9 de febrero, pero las condiciones climáticas obligaron a postergarla.
 
Parte de la estación superior del Glaciar 3000 fue arrasada por un incendio el pasado mes de septiembre.
 
El restaurante diseñado por el arquitecto Mario Botta en la 4ª planta, así como el autoservicio en la 3ª planta, quedaron destruidos, pero el teleférico permaneció intacto y las instalaciones pudieron abrir el 12 de noviembre, con una oferta de restauración adaptada.
 
 
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