Silvretta Montafon sigue invirtiendo y estrenará un nuevo y moderno telecabina en diciembre

Silvretta Montafon sigue invirtiendo y estrenará un nuevo y moderno telecabina en diciembre

Imagen virtual del Parque Silvretta que e está construyendo en la estación del valle. (Foto: ©obermoser / arquitectos asociados zt gmbh)

Sáb, 27/03/2021 - 08:26
La sustitución del Valisera Bahn ya está en marcha después que el 28 de febrero el viejo remonte, con 40 años de servicio, hiciera su último viaje.
La temporada de esquí 2020/2021 no ha sido buena en ninguna parte, pero mientras unos advierten que no podrán hacer más inversiones durante un tiempo, otros apuestan por seguir invirtiendo en nuevos remontes. 
 
Es el caso de Silvretta Montafon, una de las diez zonas de esquí más grandes de Austria y donde han invertido 100 millones de euros en los últimos 10 años, ahora el viejo Valisera Bahn, en St. Gallenkirch, está siendo reemplazado por un moderno telecabina de 10 plazas.
 
Los nuevas cabinas ofrecen mucho más espacio que las del antiguo Valisera Bahn. (Foto: © Silvretta Montafon)
 
Como parte de la renovación, también se construirá en la estación del valle el nuevo Parque Silvretta con aparcamiento subterráneo, tienda de deportes, hotel y restaurantes. Está previsto que el nuevo telecabina se pueda estrenar en diciembre de este año.
 
El último viaje del viejo Valisera Bahn.  Foto: © Silvretta Montafon)
 
El último fin de semana de febrero, el antiguo Valisera Bahn de St. Gallenkirch hizo sus últimos viajes después de 40 años de servicio y se despidió antes de una merecida jubilación. Ahora, está siendo sustituido por un moderno telecabina del fabricante austriaco de teleféricos Doppelmayr.
 
Diferencias entre las viejas cabinas y las nuevas. (Foto: © Silvretta Montafon)
 
En lugar de las 6 plazas anteriores, las espaciosas cabinas del nuevo Valisera Bahn tienen capacidad para 10 pasajeros. Las cabinas más grandes y la velocidad de 6 metros por segundo aumentan la capacidad de transporte hasta los 3.000 esquiadores a la hora, en un sector clave de Silvretta, porque conecta Hochjoch y Nova.
 
Las nuevas cabinas, con calefacción y un adaptador para poder colocar dentro los esquís. (Foto: © Silvretta Montafon)
 
Las nuevas Doppelmayr D-Line cuentan con asientos individuales con calefacción y los esquís ya no tendrán que colocarse en soportes en el exterior de las puertas al entrar, sino que se pueden fijar cómodamente en huecos en el suelo dentro de la cabina mediante el sistema twist-in.
 
El Valisera Bahn recorre la misma ruta que su predecesor y las ubicaciones de las estaciones del valle, medio y montaña también siguen siendo las mismas, pero los edificios serán reconstruidos.
Silvettra Montafon es una buena alternativa a otras estaciones más conocidas de los Alpes austriacos y bastante cercana al aeropuerto de Zúrich. Ofrece 140 km de pistas con 35 modernos remontes y 28 km de rutas para esquí fuera pista.
Tiendas, restaurantes y un hotel en la estación del valle. (Foto: ©obermoser / arquitectos asociados zt gmbh)
 
En la plataforma de salida, se construirá el Parque Silvretta, con una tienda Intersport con guardaesquís, oficinas de venta de pases del tren de montaña y estaciones de recogida, un centro de test y venta de Kästle y un aparcamiento subterráneo, que se convertirá en el garaje de carga eléctrica más grande de Vorarlberg.
 
Otro punto para destacar será la gran zona de restauración al estilo de un mercado. Además, se está construyendo un nuevo hotel Revier con un restaurante y un bar públicos.
 
La construcción del nuevo Valisera Bahn y el Silvretta Park debería estar terminada para la próxima temporada de invierno. La apertura está prevista para diciembre de 2021.
 
 
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