Nuevos Völkl Racetiger SL y GS 2019: Obedientes pero con alma de pura sangre
Racetiger SL y GS PRO auténticos bólidos de carreras
Vie, 21/09/2018 - 09:51
Llega la nueva generación de los esquís más racing de Völkl, los Racetiger Pro. Esta temporada han mejorado con la incorporación de la tecnología 3D.Glass y UVO 3D. ¡Aunque parecía imposible Völkl ha mejorado el comportamiento de estos “pepinos”!
El pasado invierno, ya probamos los nuevos Racetiger GS y SL PRO, que nos encantaron y parecían difíciles de mejorar, pero este 2018 probamos los modelos de la nueva temporada y han mejorado todavía más. Eso es precisamente lo que ha hecho Völkl con sus dos modelos de carreras insignia, los Racetiger GS y SL, así como sus modelos PRO.
El resultado ha sido construir unos esquís con los que se puede dominar la pendiente, sin importar las condiciones. Cada uno de ellos con su propio carácter, dos caballos ganadores para las disciplinas de Slalom y Gigante.
Serie Racetiger al completo en la sede de su distribuidor Carving Sport
Esto se ha conseguido gracias al nuevo antivibrador UVO 3D, que aparte de moverse en un plano horizontal como los anteriores UVO ahora lo hacen en plano vertical. Y la aplicación de la tecnología 3D.Glass que apareció en la pasada temporada y que se ha implantado a esta serie ya que se consigue un mayor rendimiento y un mejor control en los giros y cantos del esquí. Veamos con detalle ambas tecnologías:
UVO 3D
El nuevo UVO, el antivibrador ya existía, pero ahora ha sido mejorado. Una tecnología desarrollada por Marker. El nuevo UVO 3D ofrece un grado adicional de libertad vertical gracias a la amortiguación de vibraciones significativamente mejorada. La nueva construcción también ha recortado 20 gramos de peso por par.
El sistema de amortiguación rediseñado ayuda a que el esquí reaccione de manera más precisa, rápida y directa al iniciar los giros. Además, la vibración reducida significa un agarre de borde más confiable para el esquí, lo que se traduce en una marcha significativamente más silenciosa. Los esquiadores más racing pueden confiar plenamente en el control de los esquís incluso durante la angulación más extrema. Antes el UVO se movía en un plano horizontal y ahora con el nuevo 3D se mueve además en un plano vertical, consiguiendo realmente los 360º.
3D. GLASS
La construcción 3D.Glass tuvo su primer despliegue amplio en la colección 2017/18 de Völkl de los modelos All Mountain lo hemos podido comprobar en los 90 Eight. La tecnología da un salto utilizando inserciones de fibra de vidrio que se ejecutan en tres dimensiones entre la base y el núcleo de madera. Anteriormente la fibra de vidrio se extendía de forma plana ahora lo hace con un diseño tridimensional y al llegar a las paredes laterales se extiende hacia arriba, detrás y luego hacia afuera a lo largo de toda la longitud del esquí.
En comparación con la construcción clásica, 3D.Glass ofrece a los esquís un rendimiento y una versatilidad significativamente mejorados. Su característica especial es que el 3D.Glass se utiliza exclusivamente en las zonas más avanzadas y traseras, donde la tecnología es más beneficiosa. Esto garantiza que la capa horizontal entre la pared lateral y el borde de acero mantenga un agarre confiable cuando se coloca sobre hielo, con transferencia de potencia directa.
La capa vertical detrás de la pared lateral brinda mejor pop y rapidez durante los giros. 3D.Glass no se usa en la parte intermedia del esquí, donde se instala una capa de fibra de vidrio plana clásica. Esto optimiza la manipulación y permite una amplia gama de longitudes de giro a diferentes velocidades.
Racetiger GS y GS PRO
La opción ideal para esquiadores ambiciosos que buscan los giros anchos a altas velocidades, y exigen un esquí que no solo se mantenga, sino que contribuya. El rediseño de arriba a abajo incluye soluciones innovadoras como 3D.Glass y UVO 3D, así como ingeniería probada como Speedwall Multilayer Woodcore y Tip Rocker. El producto final, aunque pensado para esquiadores de nieve, sorprendentemente, da una dosis extra de rendimiento en todas las áreas en comparación con sus predecesores. El nuevo Racetiger GS gira fino como un reloj de precisión a altas velocidades y aun así es fácil de controlar. Un esquí más permisivo que su hermano el SL, más reactivo.
Racetiger GS PRO
Características:
- Cotas: 114-69-97
- Medidas: PRO 175-180-185 / GS 170-175-180-185
- Radios: PRO 18,3-19,4-20,6,/,GS 17,1-18,3-19,4-20,6
- Tecnologías: UVO 3D / 3D.Glass / Full Sidewall / Pro Race Finish
- Construcción: Titanium / Woodcore / Speedwall Multi Layer
- Fijación: PRO Placa WC 10 mm (Xcell) / GS rMotion2 Grip Wlak
- Precios recomendados: Pro 949,95€ (Xcell12) / GS 879,95€
Racetiger SL y SL PRO
Animado y ágil en las pistas: no hay mejor arma que el Racetiger SL para giros cortos, ahora más ágil y confiable, gracias a las soluciones teconológicas aplicadas y un corte lateral deportivo. Speedwall Multilayer Woodcore y 3D.Glass que aseguran un óptimo agarre de los bordes, mientras que el UVO 3D brinda el andar silencioso necesario para este tipo de ataque. El rocker de punta es responsable del máximo apoyo y pop entre los giros. Un esquí muy reactivo y sólo apto para paladares entrenados y muy finos, especialmente el PRO.
Características:
- Cotas: 127-68-103
- Medidas: PRO 165/GS 150-155-1602-165-170
- Radios: PRO 12,6/GS 10,2-11-11,8-,12,6-,13,4
- Tecnologías: UVO 3D / 3D.Glass / Full Sidewall / Pro Race Finish
- Construcción: Titanium / Woodcore / Speedwall Multi Layer
- Fijación: Pro Placa WC 10 mm (Xcell) / GS rMotion2 Grip Wlak
- Precios recomendados: Pro 949,95€ (Xcell12) / GS 879,95€
En pista
Al igual que la pasada temporada pudimos disfrutarlos. Si en anteriores ediciones nos enamoraron, este año se han superado. La diferencia entre elegir el modelo PRO y el “normal” dependerá de nuestro nivel y exigencia del esquí.
Test Carving Sport (Astún-Candanchú)
Personalmente prefiero el PRO por la placa de acero de 10 mm que proviene de la Copa del Mundo, y le confiere una dureza que se agradece en nieves duras, las fijaciones de la serie Xcell son otro plus, debido al pistón que permite regulaciones más bajas pero con iguales sujeciones de esta forma evitamos lesiones y la construcción 3D.Glass le da un plus de agarre en los cantos, a parte del acabado Race Finish de los cantos. Y entre SL y GS, me quedo con el GS ya que no es tan reactivo, es más permisivo y un poco más polivalente. De todas formas, hablamos de esquís exigentes para esquiadores curtidos.
Más información de toda la serie Racetiger en www.voelkl.com
