El proyecto para cubrir el río en Soldeu y hacer un gran estadio en la llegada de la pista Avet se acerca

El proyecto para cubrir el río en Soldeu y hacer un gran estadio de llegada de la pista Avet más cerca

Zona de llegada de la pista Avet y pasarela. Fuente Ski Rapid

Lun, 20/06/2016 - 09:00
Vuelve a coger fuerza el proyecto de acercar e integrar el estadio de llegada de la pista Avet a Soldeu, una idea que no es nueva pero que ahora vuelve a estar en el candelero por la relativa proximidad de las finales de la Copa del Mundo de Esquí Alpino de 2019

Desde el medio andorrano, Diari d'Andorra llegan novedades sobre el proyecto de cubrir el río en la zona de Soldeu justo en la llegada de la pista Avet y zona próxima vuelve a coger fuerza, realmente es una idea que en su momento proponía el Grupo Calbó, propietario de hoteles y tiendas de venta y alquiler en la población de Soldeu. Cubriendo el río se resolverían los problemas de llegada de la mítica pista y la integración del estadio de la misma al pueblo de Soldeu -la FIS ha pedido que se mejore el final de pista- y además se podrían ganar 1500 plazas de parking.

La propuesta no está cerrada, ciertamente no hay un proyecto en firme entregado al comú, ni un acuerdo de las diferentes partes implicadas, pero todo el mundo es consciente que se debe hacer algo y son sabedores que todos saldrán ganando con ello. Además el comú de Canillo debe acometer la ampliación de las plazas de parking existentes -una demanda de Soldeu desde hace años- para evitar el colapso en ciertos días de la temporada. Por todo ello desde el comú son conscientes de que se debe hacer, ahora "sólo" saber quien paga la fiesta...
El proyecto rondaría una inversión cercana a los 30 millones de euros. Y una vez esté autorizada su puesta en marcha, el grupo promotor cuenta que debería ser realidad en un plazo de entre 18 y 24 meses
Desde el comú se pide prudencia, "se es consciente que hay mucho trabajo antes de que se puedan iniciar las obras", señalan que "el proyecto está en una fase incipiente, hay que negociar y pactar muchos aspectos".
 
El gestor de la estación, Ensisa-Grandvalira es conocedor de la necesidad de ampliar la llegada de la pista Avet, único handicap de esta pista de competición, sobre todo de cara a las finales de la Copa del Mundo de 2019. De hecho, según apunta el diario de Andorra, en el proyecto presentado en su momento para optar a las finales, la estación se comprometió a mejorar y ampliar la llegada de la pista Avet. Pues no hay espacio suficiente para la televisión y todos los servicios y graderías que debe ofrecer una buena pista de la Copa del Mundo.
El proyecto consiste en cubrir el río de forma elevada en toda la fachada de edificios que configuran los hoteles del Grupo Calbó, desde la montaña y hasta la llegada de la pista Avet. Por debajo de la pasarela se dispondría en diferentes niveles de las zonas de aparcamiento donde se podrían albergar 1500 plazas de parking. En la parte superior de la cubierta del río y en el marco de un paseo de unos trescientos metros de longitud irían múltiples casetas rústicas integradas en el paisaje, por lo que se crearía un nuevo centro neurálgico de Soldeu y se acogerían servicios; como por ejemplo la información turística y un centro de recepción de la estación de esquí, restauración, también la escuela de esquí y un centro médico, así como una farmacia, una guardería y comercios relacionados. 
Por su parte uno de los promotores, el Grupo Calbó, tampoco se lanza a la piscina; "las finales del 2019 han relanzado el proyecto, y todo el mundo es consciente que hacen falta muchas más plazas de aparcamiento, pues una estación de esquí sin parking deja de ser un buen negocio" explicaron desde el grupo empresarial. Pero señalan que la situación económica actual es muy diferente, "en aquel momento todos estábamos mejor financieramente hablando y las reglas de juego han cambiado, se debería volver a negociar, pero si el comú quiere y la estación también seguro que es posible". 
 
Por todo ello se deberá esperar para ver si las negociaciones fructifican y finalmente se llega a las finales de la Copa del Mundo de 2019 con la pasarela construida. Tiempo para hacerla hay, pues los impulsores señalan que en dos años o poco más se puede hacer.
 
 
 
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