Asturias disparará gas desde un helicóptero para provocar aludes controlados en San Isidro

Asturias disparará gas desde un helicóptero para provocar aludes controlados en San Isidro

La fresadora sepultada por el alud de San Isidro.

Wed, 10/11/2021 - 02:12
El Principado adopta medidas para que no se repitan accidentes en la carretera AS-253, como el que se produjo el 1 de enero y que costó la vida a dos operarios de una quitanieves.
¿Se acuerdan del accidente que sepultó una fresadora con dos operarios dentro cuando varios aludes cayeron en el puerto de San Isidro, en la carretera AS-253, a la altura de Riofrío? Ocurrió el primero de enero del año en curso y un hombre fue rescatado al borde la muerte, mientras que otro falleció.
 
Pues bien, este tipo de accidentes no debe volver a acudir y para ello el Gobierno de Asturias pondrá en marcha un sistema para provocar aludes de forma artificial y controlada en el entorno de la carretera del puerto de San Isidro.
 
Lo anunció en sede parlamentaria la directora general de Infraestructuras Viarias y Portuarias, Esther Díaz, según la cual un helicóptero del Servicio de Emergencias del Principado de Asturias (Sepa), del que irá colgado un dispositivo en forma de campana con capacidad para "disparar" gas y generar avalanchas provocadas.
 
Para activar esta técnica se mantendrá cortada la carretera y una vez provocado el alud, se evitará que pueda producirse de manera inesperada generando trágicas consecuencias.
 
Es solo la parte más visible de un estudio sobre los aludes en las laderas de la carretera al puerto de San Isidro que ha evaluado las distintas zonas que presentan peligro y detectado que las hay incluso más complicadas que donde se produjo el accidente.
 
Este tipo de cubiertas protectoras de las carreteras en zonas delicadas son muy habituales en los Alpes, menos en los Pirineos. Ahora, Francia construirá una galería antialudes en los accesos a Andorra
 
A raíz de este informe, el Principado también licitará en el año 2022 un proyecto constructivo para eliminar el peligro de avalancha en las zonas de riesgo alto, mediante la construcción de una visera y ya se ha dotado al personal de las quitanieves de dispositivos para que se les pueda localizar en caso de accidente y se han mejorado los protocolos para conseguir una gestión "más eficiente".
 
Por primera vez, además, se incluye un protocolo de actuación para las brigadas de conservación de carreteras ante situaciones de riesgo o emergencias.
 
5
Average: 5 (1 vote)
Your rating: None

Ubicación de la noticia

¿Te ha parecido interesante?  Recibe las últimas noticias y reportajes Recibir

Comenta esta noticia

Log in or register to post comments