Consiguen reparar el primero de los 3 remontes saboteados en Vallnord Pal

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Reparado el primero de los 3 remontes saboteados en Vallnord Pal

Corte cable. Foto fuente Vallnord

Lun, 12/11/2018 - 06:14
Esta semana comenzarán los trabajos de reparación del cable dañado en el telesilla Serra II.
Tras detectar que los cables de 3 remontes fueron manipulados en la estación de Vallnord-Pal-Arinsal, el equipo técnico de EMAP ha trabajado intensamente para lograr solucionarlo de forma rápida y efectiva.
 
Así pues, el jueves 8 de noviembre, ya se reparó con agilidad y con resultados satisfactorios el telesquí Serra (telesquí 6), debido a que la estación ya disponía del recambio necesario para ese tipo de cable.
 
El telesquí La Serra (Telesquí 6) ha sido reparado esta semana pasada con éxito. Imagen de archivo (Foto: Ivan Sanz).
 
En cuanto al estado del telesilla de la Serra II, operarios técnicos de la estación de Pal, se dirigieron a la estación de la Barèges La Mongie el viernes pasado para adquirir el cable necesario. Durante esta semana se realizará la restauración del cable, pruebas y cargas, así como puesta en funcionamiento del telesilla.
 
Por otra parte, ya se dispone de una solución para reparar el cable del Telesilla del Cubil. La empresa Fatzer AG será la encargada de la fabricación de éste, que se llevará a cabo en Suiza. Cabe destacar que no será necesaria la producción de todo el cable, sino que sólo de algunos turrones, ya que el daño no afectó a todo el cable.
 
Una vez esté fabricado, una parte del equipo técnico se dirigirá a Suiza para recogerlo personalmente y tener controlado el transporte y así poder agilizar todas las reparaciones. La empresa Doppelmayr ha sido de gran ayuda en la búsqueda de este contacto que permitirá que, a partir de la semana del 19 de noviembre, se puedan iniciar las tareas de reformas programadas.
 

Diferentes imágenes del sabotaje de los remontes. Fotos Vallnord.
 
Se refuerzan los controles para evitar más sabotajes en el futuro
 
En paralelo, se han intensificado los controles visuales y también se planificará la colocación de nuevos puntos de control vía cámaras para lograr un mayor control de la estación, no sólo de los edificios sino también de los diferentes remontes.
 
 

 

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