Michelin Vision: el "neumático" del futuro es reimprimible en 3D

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Michelin Vision: el "neumático" del futuro es reimprimible en 3D

Ya no tendrás que cambiar ruedas con el nuevo Michelin Vision Concept

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Jue, 16/11/2017 - 16:55
En un futuro ya no se tendrá que equipar neumáticos en invierno. El Michelin Vision Concept no precisará llanta ya que el propio neumático realiza las funciones de llanta y cubierta. Un neumático cuya banda de rodadura se puede reimprimir en 3D, con lo cual según las necesidades dispondremos de un neumático de verano o de invierno
Con el Michelin Vision Concept tendremos un neumático inteligente que adaptará su banda de rodadura a verano o invierno. Un neumático que no precisa llanta ni tampoco estar pendientes de la presión. Cuenta con una robusta estructura biomimética, con forma de alveolos, como realizado por la naturaleza. 
 
Construido con materiales reciclados y reciclable, con una duración casi infinita. Un neumático cuya banda de rodadura se puede imprimir en 3D, para adaptarse cada vez que utilices el coche a las condiciones de la carretera. Una banda de rodadura modificable a nuestra voluntad
 
 
Todo esto se consigue en base a tres elementos:
 
  • Una rueda sin aire, pensada para durar mucho tiempo, exteriormente resistente gracias a su estructura alveolada y hecha a partir de materiales reciclados.
  • Banda de rodadura modificable con impresión 3D. El material empleado mediante una tecnología de vulcanización en frio, que ofrece las mismas prestaciones que una banda de rodadura convencional. Con la ventaja de poder reimprimir la banda de rodadura que precisemos en pocos minutos con impresión 3D.
  • Conectado, el neumático esta comunicado con el vehículo y podemos saber el estado del mismo y de la banda de rodadura, para poder programar la reimpresión, pudiendo cambiar el tipo de dibujo en función del uso y estado de la carretera. Mediante sensores e incluso con app.
Michelin lo denomina la estrategia de las 4R, reducir, reutilizar, renovar y reciclar. Un concepto de movilidad del futuro. Avisamos que se trata de un prototipo que fue presentado en la feria Movin´On 2017.
 
 
De ver la luz algún día, ya no tendríamos que estar sufriendo el cambio de ruedas en verano o invierno, aunque esto se me antoja difícil de ver y lo digo porque lo importante en un neumático de invierno no es tanto el dibujo sino el compuesto de la goma, más blanda y resistente a bajas temperaturas, gracias al sílice que se añade a su compuesto.
 
 
Más información en www.michelin.es
 
 
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